TOUT je dis BIEN TOUT est neuf!

j'ai purgé au moin 6 fois deja! a chaque fois c'est la meme.

alors voila le circuit d'eau est neuf complet : radiateur, ventilateur, calorstat, araignée, capteurs, bocal!
le probléme c'est que la voiture ne descend pas en dessous de 110° meme en roulant, il y a de l'air dans le circuit mais je n'arrive pas a le faire sortir et du coup le ventilo ne déclenche ...

voila je suis en cours de remontage de ma G40 et entre autre probléme j'ai du mal a régler mon levier de vitesse, genre j'ai du mal a passer la 1ere et le levié au point mort et complétement a gauche.

je me demande si il y a un réglage a faire a la sortie de la boite sur la tringlerie?

merci :!

ouép moi je l'ai sorti avec une chévre sa passe bien et c'est le plus pratique!

voila mes siéges pilotes et passager de ma T3 branle dans tous les sens et la commande de surlevation ne fonctionne plus alors je voulais les retirer pour les nettoyer a fond et réparer mais je ne comprend pas comment ils se lévent!
si vous avez la technique ou meme des photos sa serais cool ...

voila j'arrive bientot au remontage de ma G T3, pour le chassis j'ai prevu le kit racing II de chez Gladersiete
mais je me pose encore la question de quelle barre je vais etre obligé de mettre sur ma caisse sachant que pour le moment c'est une utilisation route.

quelles barres sont necessaires et ...

salut a tous je me pose la question suivante, je voudrais acheter un joint de culasse et de cache culbu sur oscaro en meme temps que mes bougies W5DP0, mais je voudrais savoir si ils sont bon pour une G40 T3 de 92 car j'entend souvent dire que les piéces chez oscaro ne correspondent pas aux piéces ...