done.

C'est organisé par la SNCB ? c'est pour y avoir un job ?

Remarque je regarde les nouvelles polo là...

La petite GTI 2011 m'a l'air assez mythique...

Bon il ne faut pas regarder le prix après surtout que je préfère en 5P

non il ne faut pas ...

oh non il ne faut pas ....

non ...

J'irai quand même faire un tour chez un concessionnaire VW

euh je demande un joker !

j'iamgine que tu ne serres pas en une seule fois, mais en trois fois ?

Une première fois en couple 4 chaque élément dans l'ordre 1 2 3 4 ... etc
Puis en 6
Puis une troisième fois avec le 180°

Je suis un piètre mécanicien... un expert de g40 par ici ? fande ?

Salut,

je n'ai pas de G40, j'ai par contre une revue automobile qui contient des infos techniques sur le G40 avec les infos sur la culasse.

Cf la photo de la page (pour vérifier qu'il s'agit bien de la bonne : moteur PY, types mines) plus un agrandissement sur la partie "culasse" :

La page en ...

Glop fande !

Zut, j'aurais du essayer quand on a changé mes amortisseurs :) J'avais pas osé ! On avait passé suffisamment de temps sur ma polo... Merki encore d'ailleurs (ça l'a bien changée!)
On pourra se faire ça à l'occasion ! Si je dois accompagner ma copine sur Orléans où elle a de la famille ...

Salut,

Je visite le fofo de temps en temps, j'ai toujours ma joli pretty (avec toutes les pièces d'usure changées depuis 1 an :) )

La semaine dernière un pote m'a annoncé qu'il vendait sa rx8 du coup je regarde les voitures un peu puissantes...
En feuilletant la RTA papier de ma polo diesel, j'ai ...

Sachant que toutes les polos ont le même chassis en fait ? Enfin, celles qui sont de même type.

J'ai pas une G, je suis plutôt .. dromadaire.

Merki pour la réponse !

le chassis (stock) de nos polo, on peut le comparer à quoi comme bagnole "actuelle" en termes de rigidité, tenue de route, etc ... ? (en supposant que les autres organes soient neufs : amortos..)

Genre si je suis à 100km/h et que d'un coup ya un sanglier qui déboule devant (route de campagne) à 30m ...

euh question la pompe c'est ce qu'il y a en haut à droite du moteur ?

Je croyais que c'était la pompe à injection...



euh... quand tu dis "pompe" tu parles de la pompe à injection ou la pompe à gazole

*perdu*

delorean = rêve...

Merci beaucoup ctoutmoica pour cette présentation très détaillée !

C'est commandé

Je ne pourrai probablement pas le faire avant le we du 27. J'ai une todo list grosse comme ça...

ouais ctoutmoica !! +1 vivent les diesel !

bon, je voulais répondre en pointant sur l'autre post où je parlais de mes déboires avec le froid, tout ça.
d'ailleurs j'ai l'impression que je pue quand je regarde les gens dans mon rétro

Par contre, il y a quelque chose que personne n'a demandé ...

perso je n'ai jeté un coup d'oeil qu'aux deux durites qui partent du filtre. RAS

Celles qui arrivent courent le long de la roue à gauche et partent je ne sais trop où...

nanaki, tu sais comment faire pour réinitialiser le circuit ??

Je jetterai un oeil à la RTA ce soir, voir s'il n'y a pas ...

z'ai exactement le même genre de soucis en ce moment...

Premier démarrage depuis longtemps = galère

puis un démarrage quelques heures après un autre = ... rien à signaler.

je vais vérifier mes durites aussi du coup...

et chez moi je pense que le filtre à gazole est stock...

ça a pas trop l'air ...

tu peux aussi graver un cd, tout simplement.

Essaie avec kubuntu (c'est GNU/Linux Ubuntu avec KDA, une interface qui "ressemble à windows") :

http://www.kubuntu.org/getkubuntu/download

en fait il s'agit d'une iso pour installer la distribution mais le cd peut aussi s'utiliser comme live cd ...