type 1 G40 : 0 à 180
Posté: 23 Aoû 05 12:00ce week end j'ai fait un petit tour dans le loir et cher, pour tester la petite polo 1 de loubega 
alors une petite acceleration dans la Polo 1 G40
l'impression est encore plus grande grace au compteur qui ne vas que jusqu'a 180, l'aiguille monte encore plus vite !!!
la voiture est vidée, on était a 2 dedans avec loubega.
petite poulie de 65 et puce.
comme il n'y a plus de moquette et que c'est une vielle voiture, on a l'impression d'avoir le moteur sur les genoux
c'est tres bruyant un moteur G40 en action !
sinon on sent que la polo est legere, et elle a tendance a aller un peu ou elle veut lors de fortes accelerations (a l'instar de choupette, le coccinelle
)
donc voila place aux images (vous remarquerez que l'on est un peu secoué dans cette auto
c'est le moins qu'on puisse dire)
la polo 1 en action
alors une petite acceleration dans la Polo 1 G40
l'impression est encore plus grande grace au compteur qui ne vas que jusqu'a 180, l'aiguille monte encore plus vite !!!
la voiture est vidée, on était a 2 dedans avec loubega.
petite poulie de 65 et puce.
comme il n'y a plus de moquette et que c'est une vielle voiture, on a l'impression d'avoir le moteur sur les genoux
c'est tres bruyant un moteur G40 en action !
sinon on sent que la polo est legere, et elle a tendance a aller un peu ou elle veut lors de fortes accelerations (a l'instar de choupette, le coccinelle
)
donc voila place aux images (vous remarquerez que l'on est un peu secoué dans cette auto
c'est le moins qu'on puisse dire)
la polo 1 en action
) flanmbant neuve, il collait comme un moucheron sur un pare brise, je me trainais a 40 et j'ai foutu un coup de pedale, il est reste sur place 
