POLO Turbo D

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Messagede Arsene le 15 Juin 09 22:34

Si tu veux j'ai un moteur mazout à vendre pour que tu lui colles un turbo au cul :mrgreen:
Polo Classic '85 - Défunte

    Moi je suis sûr qu'avec deux bières ça irait mieux !

http://president-patate.minitroopers.fr/
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Messagede ctoutmoica le 15 Juin 09 22:46

Arsene a écrit:Si tu veux j'ai un moteur mazout à donner pour que tu lui colles un turbo au cul :mrgreen:



:boulet: y'a que moi qui en voudrait :D
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Messagede TheSaw le 16 Juin 09 07:21

ctoutmoica a écrit:
Arsene a écrit:Si tu veux j'ai un moteur mazout à donner pour que tu lui colles un turbo au cul :mrgreen:

:boulet: y'a que moi qui en voudrait :D


La aussi , c'est clair :mrgreen:
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Messagede TriPolo le 16 Juin 09 12:01

J'ai une pompe de ZX TD qui traîne. A voir si on peut pas greffer le système de LDA qui est dessus sur une pompe de polo.

A près tout ça reste des BOSCH VE ... :D
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Messagede ctoutmoica le 16 Juin 09 12:08

TriPolo a écrit:J'ai une pompe de ZX TD qui traîne. A voir si on peut pas greffer le système de LDA qui est dessus sur une pompe de polo.

A près tout ça reste des BOSCH VE ... :D

Chinoixxxxxxxxxx

:D

Va falloir me faire des cours appronfondis. Qui a de bon site, ou documents parlant de tout cela?
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Messagede loubega le 16 Juin 09 18:21

TriPolo a écrit:J'ai une pompe de ZX TD qui traîne. A voir si on peut pas greffer le système de LDA qui est dessus sur une pompe de polo.

A près tout ça reste des BOSCH VE ... :D


On peut pas rajouter de LDA sur une pompe qui n'en a pas

Difficile également de monter une pompe de 1.6l td car la pompe à injection sur la polo tourne dans le sens inverse de celles des moteur 1.6l TD

Foubiz : c'est un 1.4 D pas un 1.3 D sur une type 3 :wink: ça change tout :lol:

Sérieux ça reviendrai pas très cher de faire ce montage mais crois moi ce serait pas fiable... la culasse chaufferait vite vu que c'est en injection indirecte avec chambre de precombustion (comme sur les 1.6 td ou 1.9 td ça chauffe vite)
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