Polo - Land

pti teste avec Arnaud qui vient d'acheter une golf 2 moteur vr6 etat vraiment nikel

video 1
depart en 3

http://www.youtube.com/watch?v=CBsaJ0-B ... annel_page

video 2

Arnaud na pas compris la demande pour le rapport de vitesse? il part direct sans rien voir :picole1:


http://www.youtube.com/watch?v=ZkSEfEeJ ... re=channel


video 3
depart en 3
http://www.youtube.com/watch?v=00sACDnD ... annel_page

je savais déja le résultat mais arnaud avait envi de voir ce que ca nouvelle golf avait dans le ventre

la vache polo tu pars tres fort.

Hé hé elle marche fort la G :p Encore un qui va vendre la golf pour passer au G ^^

alsacien a écrit:Hé hé elle marche fort la G :p Encore un qui va vendre la golf pour passer au G ^^

Un qui aura compris qu'une G ça va bien mieux que les VR6 et cie

Pardon de te décourager, mais le VR6 si tu le passes en turbo comme pas mal le font... Le G40 va plus savoir faire grand chose.

Oui mais d'origine, une G a plus d'accélération, non?

Polo G40 stock vs Golf III VR6 2.8 stock, c'est la Polo devant jusqu'au moins 140. Mais après le 6 pattes a un coffre pas possible.
Après tu as Golf III VR6 2.9 Syncro et Corrado VR6 2.9 2RM, contre la Golf j'pense que la Syncro l'aide pas, mais contre le Corrado ce sera bien plus tendu.

Ce qui est certain c'est qu'il faut faire jouer la Polo sur du sinueux où les pointes à 160-180+ sont rares. Là tu peux lui faire bouffer son pain noir au VR6 2.8.

Pecosbil a écrit:Polo G40 stock vs Golf III VR6 2.8 stock, c'est la Polo devant jusqu'au moins 140. Mais après le 6 pattes a un coffre pas possible.
Après tu as Golf III VR6 2.9 Syncro et Corrado VR6 2.9 2RM, contre la Golf j'pense que la Syncro l'aide pas, mais contre le Corrado ce sera bien plus tendu.

Ce qui est certain c'est qu'il faut faire jouer la Polo sur du sinueux où les pointes à 160-180+ sont rares. Là tu peux lui faire bouffer son pain noir au VR6 2.8.

Bien ce que je disais Les G40 c'est mieux!
Et les G60, ça dit quoi?

Achète-toi une G40 et tu verras.