Posté: 19 Aoû 05 23:31loubega a écrit:Sinon pour infos une G40 strictement d'origine attein le 220-225 sans probleme
Compteur?
Compteur?
Page 2 sur 3
Posté: 19 Aoû 05 23:31Compteur?
Posté: 20 Aoû 05 11:08loubega a écrit:Sinon pour infos une G40 strictement d'origine attein le 220-225 sans probleme
Ils disent 195 km/h dan sla rta!!
Posté: 20 Aoû 05 12:09dans la RTA je me demande si ils l'ont déjà essayée 
pareil dans la notice constructeur, ils sont tres pessimistes, la vitesse max est de 196km/h, c'est clair qu'elle va au dessus, reelement, apres 225 compteur oui elle y va, ca fait peut etre du 210-215 reels a tout casser, mais c'est sur qu'elle monte plus que ce qui est donné d'origine... maintenant, j'ai depasse aussi la vitesse max avec mon ex type 3 45cv...
pareil dans la notice constructeur, ils sont tres pessimistes, la vitesse max est de 196km/h, c'est clair qu'elle va au dessus, reelement, apres 225 compteur oui elle y va, ca fait peut etre du 210-215 reels a tout casser, mais c'est sur qu'elle monte plus que ce qui est donné d'origine... maintenant, j'ai depasse aussi la vitesse max avec mon ex type 3 45cv...
Posté: 20 Aoû 05 12:12Avec la bel-air on a fait du 170-180 km/h.(boite 4)
Posté: 20 Aoû 05 12:13et bah tu vois elle est donnée pour moins non ?!
Posté: 20 Aoû 05 12:18Oui mais c'etait sur une legere descente sur autoroute.Il y a longtemp et c'ets pas moi qui conduisait.
Posté: 20 Aoû 05 12:19oui ca aide les descentes 
tiens un jour je ferai etaloner mon compteur de G40
tiens un jour je ferai etaloner mon compteur de G40
Posté: 21 Aoû 05 11:55et moi et moi j'ai mieu lol
165 compteur avec ma polo 1 d'oirigine 895cc 40 chboite 4
on était à 2 dedans avec oof will
il peut vous confirmer
pourtant donnée constructeur 132km/h
alors je veux bien que le compteur soit faux mais quand meme ça fait une grosse diff
165 compteur avec ma polo 1 d'oirigine 895cc 40 chboite 4
on était à 2 dedans avec oof will
il peut vous confirmer
pourtant donnée constructeur 132km/h
alors je veux bien que le compteur soit faux mais quand meme ça fait une grosse diff
Posté: 21 Aoû 05 12:08tu m'etonnes ! comment il gueulait le valeureux 895cc 
Posté: 22 Aoû 05 15:23eh ben je sais pas comment vous faites car moi j'arrive a 210 et apres ca monte pas beaucoup plus haut ... les pneus pi etre (195/45/14)
Posté: 22 Aoû 05 17:51170 km/h maxi avec la collège... j'étais... à fond... 
le pauvre 1043cc gueulait....
ET LES GARS, GAFFE AU RADAR !!!!
le pauvre 1043cc gueulait....
ET LES GARS, GAFFE AU RADAR !!!!
Posté: 22 Aoû 05 17:54D'un autre coté c'est pas interressant la vitesse maxi pour la conduite de tout les jour...
Le plus important c'est qu'elle est beaucoup de puissance jusqu au vitesse legale.
Le plus important c'est qu'elle est beaucoup de puissance jusqu au vitesse legale.
Posté: 22 Aoû 05 18:20absolument d'accord, aujourd'hui la vitesse de pointe ca sert a rien
Posté: 22 Aoû 05 19:04C'est sûr que maintenant, il vaut mieux une voiture avec braucoup de couple plutôt qu'une longue à monter mais qui peux aller à 250 km/h !!!
Posté: 23 Aoû 05 17:26Petit ajout :
Le compte tours ne montait pas tres vite a un moment car il etait sur une légere montée...
Et il avait un passager de 100 kgrs. A ne pas négliger non plus mais bon, elle monte quand meme bien cette poulette.
Tiens, tu as bloqué le compteur finalement ? je te l'avais dit que c'etait possible j'avais fait 240 avec la monte de pneus d'origine et 250 avec la monte actuelle (un brin plus optimiste mais qui gagne en reprise...ya qu'a voir mes reprises en vr6 contre d'autres vr6 
)
Le compte tours ne montait pas tres vite a un moment car il etait sur une légere montée...
Et il avait un passager de 100 kgrs. A ne pas négliger non plus mais bon, elle monte quand meme bien cette poulette.
Tiens, tu as bloqué le compteur finalement ? je te l'avais dit que c'etait possible
j'avais fait 240 avec la monte de pneus d'origine et 250 avec la monte actuelle (un brin plus optimiste mais qui gagne en reprise...ya qu'a voir mes reprises en vr6 contre d'autres vr6 )