changement de neiman - polo fox 91

La sellerie, le tableau de bord, la sonorisation etc...

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changement de neiman - polo fox 91

Messagede willy2406 le 05 Aoû 08 11:22

Salut !!

Tout nouveau sur ce forum
Je n'arrive pas a comprendre comment changer mon neiman (j'ai perdu ma clef :? )
Alors je me suis beaucoup baladé sur le net, j'ai trouvé plein d'infos contradictoires.

Pour certains, il faut deposer la colonne de direction, pour d'autres ce n'est pas la peine. par exemple :
http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?t=181
mais il manque les images.. :(

est ce que quelqu'un pourrait me donner un lien ou m'expliquer la marche à suivre.. je galère !

Merci d'avance !
willy2406
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Messagede romain27111 le 05 Aoû 08 14:40

c'est une T2 ou T3?
tu peux me faire une photo de ta colonne stp?

j'ai déjà démonté un neiman de T2 et c'est pas nécessaire de déposé la colonne :wink:
Les feux rouges? Ils ont tous peur de moi ! Quand j'arrive, ils passent au vert. :ahahah:

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Messagede willy2406 le 06 Aoû 08 10:51

Polo Fox Mk2 de 91 - 86C/HZ

Vraiment si tu peux m'aider c'est classe !!

alors voila l'histoire
Image
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et de dessous
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Messagede romain27111 le 06 Aoû 08 14:05

Le pauvre il a bien morflé :lol:

C'est une T3 mais c'est 99% comme le neiman de ma T2.
Alors 3 méthodes pour démonter ça :

- Méthode barbare : tu dévisses le petit collier en bas de la colonne tu remets le boulon du volant et tu tapes dessus au marteau pour faire descendre la colonne ( mais gros risque d'abimer le filetage de la colonne ou la crémaillère )

- Méthode amateur : tu démontes le petit collier en bas de la colonne et tu retires l'ensemble neiman-colonne. Tu mets le neiman dans un étau et tu tapes sur la colonne avec un marteau et un morceau de bois pour sortir la colonne.

- Méthode pro : tu retires la douille avec un extracteur à griffes ( le mieux mais l'outil est cher ).
Les feux rouges? Ils ont tous peur de moi ! Quand j'arrive, ils passent au vert. :ahahah:

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Messagede willy2406 le 06 Aoû 08 17:59

Et oui !! 1h30 de sciage de neiman à 20 m d'une gare routiere :roll:

Je vais donc réessayer la methode amateur, mais je n'arrivais pas à sortir l'ensemble - une vis indevissable qui tient le tube dans lequel passe la colonne.
Et si j'y arrive pas je vais emprunter un extracteur à un garagiste dans le coin - ici c'est un peu le pays de la débrouille !!
Il faut un modele special VW ou je peux essayer de choper ca dans n'importe quel garage ?
Dernière édition par willy2406 le 06 Aoû 08 23:24, édité 1 fois.
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Messagede blitz06 le 06 Aoû 08 18:53

http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?t=5108 va voir en section méca j ai mis le lien d un site ou tout est expliquer clairement
Polo coupé 91 Hz bv5 250 xxx km.
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Messagede willy2406 le 06 Aoû 08 19:38

Merci !!
j'avais déjà vu le lien, je voulais juste etre sur que je ne pouvais pas me passer de l'extracteur.. je vais me debrouiller pour trouver l'outil.
Merci encore à vous deux, je vous tiens au courant de l'avancée de travaux.
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Messagede fandemapolo le 06 Aoû 08 21:30

La vis sans tête tu peux l'avoir avec un pitit burin :wink: :lol: Après tu remplaces la vis !
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Messagede willy2406 le 13 Aoû 08 14:11

Ca y est !!!
Finalement j'ai opté pour la methode pro. J'ai pu emprunter un extracteur à mon voisin garagiste... sympa !

C'est sorti en 5 minutes, la pose du nouveau bloc neiman a duré 10 minutes... tout bien !

Merci à tous pour votre aide, et puis à bientot !! - CT dans 1 mois.... j'espere que tout ira bien !
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