Polo - Land

La solution est simple :

-Gavez les ailes arrieres de laine de roche
-Blaksoner le coffre et les portes

Vous aurez le sentiment d'avoir une polo plus moderne et bien moins bruyante de l'interieur

Cout de l'operation 30 euro

Le blakson rigidifie donc votre tole vibrera moins et ne laisseras plus passer les bruits exterieur .

La laine de roche ettoufe les bruits exterieur

Et vive le poids ! Nan je déconne , c'est vrai que ça peut être agréable ! D'ailleurs je ne sais pas si vous avez remarqué mais certaines polos de la même année sont bien plus isolées phoniquement que d'autres : La GT l'est bcp plus que la Fancy : il y a plusieurs endroit où j'ai remarqué plus de laine ou tout simplement de la laine là où dans la Fancy il y en avait moins/pas !

J'ai des plaque de goudron dans ma voiture d'origine je crois
mais j'en ajouter encore

Blackson noir style goudron > saloprie.Rien de mieux pour accumuler de la flotte en vieillisant.La laine de roche dans les ailes AR j'éviterai aussi à tout prix car dans le bas de caisse il y a des ouvertures prévues et l'eau rentre facilement.
Je pense que dès lors qu'on peut éviter de mettre un antigravillon il faut pas en mettre.

yopkiwi a écrit:La solution est simple :

-Gavez les ailes arrieres de laine de roche
-Blaksoner le coffre et les portes

Vous aurez le sentiment d'avoir une polo plus moderne et bien moins bruyante de l'interieur

Cout de l'operation 30 euro

Sujet interressant !

c'est une bonne modif à faire pour une voiture que l'on se sert pour rouler quotidiennement que ce soit une polo ou une autre VW

pour la qualité sonore de la musique à l'interieur de la caisse quand on roule ça a aussi son utilité
ça isole également mieux du froid

sur les polos Diesel par exemple je sais pas si vous savez mais il y a un panneau isolant collé sur le tablier derriere le moteur et sous le capot moteur, pour l'insonorisation du diesel

un autre point important est de changer ses 3 silents blocs moteur. car en general ils sont d"'origine et avec le temps soit ils durcissent, soit il se coupe donc les vibrations du moteur (surtout sur les diesels) se retransmettent dans le chassis et ainsi de suite

les 3 cahoutchouc moteur coute 20 ou 30 euro les 3 je sais plus trop

Cette insonorisation des diesels pourrait être très intériessante sur un essence je pense surtout si on est en boite 4

Oui car en boite 4 on tourne vite

oui ça monte plus haut dans les tours....je connais

c marrant j'ai l'impression d'avoir une 125 entre les pates parfois

Pas mal du tout comme idée!
Je fais presque que de l'autoroute à 90-130 avec et c'est vrai qu'on s'entend plus beaucoup. Et puis entre ralentir et monter le son de l'autoradio le choix est vite fait

Sinon ya bien ce genre de truc:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=216720&langId=-2&parent_category_rn=18864#void
mais la c'est plus le même prix si faut en mettre partout...

Pour éviter l'humidité dans la laine de roche ya qu'a l'emballer dans du plastique, ça doit être faisable pour les endroits pas trop tordus..

Le mieux est d'utiliser des plaque de goudront autocolante pour eviter que la caisse resonne
de la laine de roche ou verre dans les coins qui vibre le tout à moindre coup
Ma polo à bien changer depuis que j'ai fait ca