Polo - Land

Salut à tous j essai de refaire mon moteur j ai remonté mon carbu après un gros nettoyage et changement des joints mais ma semelle est foutu. Donc je recherche une semelle qui a priori est très dur à trouver car j ai fais quelques recherches mais rien .
voici la référence 052 129 765 B . si quelqu'un connaît ou je peux en trouver je suis preneur . Merci.

C'est un GL ? Le carbu est un Solex 31 PIC 7 ou 5 ou 6 ? J'ai pas trouvé là, peut être qu'avec ces mots clés ca ira mieux

Salut oui c est moteur gl avec carbu 31 pict 7

Essaye la reference sur ebay !

Voici quelques sites que j'ai répertoriés où l'on trouve certaines pièces pour les carbus (et autres parties) et parfois aussi les flasques / semelles:
Mecatechnic: http://www.mecatechnic.com/fr-FR/ et sinon les semelles sont là: http://www.mecatechnic.com/fr-FR/semelle-de-carburateur-vw-polo-86c-carburation-essence~PO3-MOT-ESS-SEM.htm
WagenDass: http://wagendass.com/9-carburation , A ne pas confondre avec Häagen-Dazs!!
Paruzzi: http://www.paruzzi.com/fr/
VWheritage: https://www.vwheritage.com
Ebay bien sûr
Atm-classicparts: http://www.atm-classicparts.de (en allemand mais google sait traduire...)
Piecesauto24.com: http://www.piecesauto24.com/vw/polo-86c-80
VW Classic parts: http://www.volkswagen-classic-parts.de/
Piecesdiscount24: http://www.piecesdiscount24.fr/
Mecatrouve.com: http://www.mecatrouve.com/pieces-auto/VW/C/121.htm
Webdealauto: http://www.webdealauto.com/
Atp-autoteile.de: https://www.atp-autoteile.de/

Parfois il faut chercher dans les catégories des golfs 1 et 2 qui ont pu avoir les mêmes mtorisations que nos polettes. Pour ma part, le HZ a aussi été monté sur des golfs.

Yop vu la difficulter et le coût d une semelle de carbu perso j ai choisis la solution pas cher du joint de pâte sur la surface de pose de la semelle et aucun souci

simoune a écrit:Yop vu la difficulter et le coût d une semelle de carbu perso j ai choisis la solution pas cher du joint de pâte sur la surface de pose de la semelle et aucun souci

Quand tu l'as trouvé c'est pas difficile à changer. Pour faciliter un démontage ultérieur tu remplaces les écrous par des plus long (magasin de bricolage en vrac)

Salut est ce que l un d entre vous pourrez m expliquer le branchement du carbu car le gars qui me l à démonté n est plus la et je n ai pas de photo

J'ai pas de photos sous la main des connexions mais c'est pas très compliqué. Tu dois avoir un fil pour la masse à connecter sur une cosse de la culasse juste à côté du carbu.
Ensuite il y a une cosse à rebrancher sur l’étouffoir de ralenti.
Et normalement la dernière c'est à brancher sur le starter automatique si ton carbu en est équipé, je maîtrise pas le 31 PICT 7

Voila une photo, c'est un Pierburg 1B3 mais doit pas y avoir grosse différences pour la conectique:


Sur cette photo, on a le fil marron qui va à la masse, on aperçoit à peine la cosse qui va à l'étouffoir juste au dessus des fils bleus et jaune, et le fil noir du starter automatique en haut de la photo mais on voit pas où il va .... De toute façon sur ma voiture, je sais même pas si il y a le jus sur ce fil....

Voila en espérant que ça puisse t'aider.

Salut quelques petites news me carbu est de nouveau fonctionnel concernant mon problème de semelle j ai mis du papier à joint et de la pâte à joint et s'est nikel. Maintenant s est le starter que je n arrive pas bien à régler. si je l enlève complètement la voiture fini par s éteindre.