{En Panne} Voyant d'huile, pédale de frein dure

[watcha]

Bonjour à tous,

J'ai un soucis sur la polo 1.4L Diesel.

Voila je pars au boulot et au bout de 500m voyant d'huile qui clignote et pédale de frein qui devient dure.

Je fais demi tour, je me gare direct.

Et la voiture ne démarre plus. Le démarreur c'est lancé plusieurs fois, une dizaine, et plus rien.

Je suis chez moi, en vrac et je peux pas aller bosser.
Je suis dégouté...

De l'aide serait vraiment la bienvenue…
Merci d'avance.

[watcha]

Le dépanneur est passé,
il a noté moteur HS sur les observations, il m'a dit que le moteur était bloqué.

C'est mort ?

[TriPolo]

C'est possible

Tu as démonté un peu pour voir ? Il reste de l'huile ? La distri est en place ?

[watcha]

Oui j'ai vérifié les 2.

La jauge d'huile était bonne. La vidange était très récente, moins de 500km.
Et la courroie de distribution était en place.

J'ai peur...

[TriPolo]

Fais tourner le moteur manuellement par toi même (toujours entraîner par le vilebrequin, jamais par l'arbre à cames). Une clé dans le trou prévu à cet effet dans le passage de roue côté passager permet de faire ça. Tu verra s'il est effectivement bloqué (mettre au point mort, évidemment).

[Arsene]

Fais le test de Tripolo pour voir si le moteur est effectivement bloqué ou non.
Pour les diesel, la pompe a vide est prise coté pompe à injection ? La poulie d'arbre à came pour la pompe à injection n'a pas de clavette je pense, elle aurait pu tourner fou ? Juste une supposition pour lier la pédale de frein dure à la panne mais je n'ai pas assez bricolé de diesel et n'en ai pas sous la main. L'avis d'un dieseliste ?

Si le démarreur ne tourne plus, tu as peut-être juste vidé la batterie ? Démarreur + préchauffage ça va vite ...

[watcha]

Oui la batterie semblait comme vidée
J'ai même voulu la mettre en charge avant que le dépanneur ne revienne.

[pierru9]

Cette histoire me rappelle de ce sujet:

viewtopic.php?f=2&t=18750

Je parie que c'est la même chose, la pastille sur la pompe qui a sauté
Résultat: pas de pression d'huile,et la pompe à vide qui ne fonctionne pas correctement par manque d'huile
Si les surfaces du vilebrequin ne sont pas trop abîmés, Peut être juste la remise de la pastille et changement de coussinets suffiraient
(accès le moteur en place en enlevant le carter d'huile)

[watcha]

Bon apparemment le moteur est mort. Elle part à la casse cette après midi...
Je suis dégouté.