oof-will a écrit:content que tu ai resolu ton probleme, mais alors le bruit c'etait la ligne qui touchait la traverse vu qu'il n'y avait plus de silent bloc ?
Je ne sais pas. En fait, même lorsque le silentbloc était absent, la ligne ne touchait pas la traverse (d'après ce que j'ai observé). Et le bruuit ne s'apparentait pas à un cognement métal contre métal.
Je pense qu'en accélérant suffisamment, à un certain régime moteur, les gaz s'échappement devaient exciter la ligne à une de ses fréquences propres ce qui la faisait rentrer en résonance d'où le bruit. Or, en mettant le silentbloc, la rigidité de la suspension de la ligne était augmentée donc la fréquence propre aussi et la ligne ne rentrait pas en résonance.
C'est plus un phénomène d'acoustique vibratoire. Enfin, c'est mon explication, peut-être que je suis totalement dans le faux