Polo - Land

Ça fait 3 fois que mon fils ne peut plus démarrer à cause de la batterie
1ère fois, je recharge et c est parti pour une utilisation quotidienne sur 1 semaine.
2ème, je teste la batterie qui était à plat (même pas 1 volt) je récupère une batterie d une de mes voitures et je lui monte.
6 jours après donc ce soir, il me rappelle car il est en panne à la fac. J y retourne avec le testeur et des câbles. Le testeur indique 0,5 volt. Je mets les câbles et on ramène la voiture à la maison.
Dans ma cour, la batterie est à 12,40 v
Je laisse le testeur et les centièmes diminuent.
J ai donc retiré l autoradio et retiré l ampoule du plafonnier.

Donc soit j'ai une fuite de courant soit cette seconde batterie ne tient plus la charge.
Je n ai pas d historique de la seconde batterie (année et kilométrage inconnus)

Qu en pensez vous ?
Merci
Nicolas

La première chose à mon avis serait de voir s'il y a une petite étincelle quand tu branches la batterie. des fois, l'autoradio peut faire ça (charger des condensateurs) sans que la batterie se décharge.. fais le donc l'autoradio débranchée.
Deuxième chose: voir combien de temps il faut pour que la batterie se décharge, puis faire le test avec la batterie chargée et les câbles débranchés.
S'il y a une fuite, l'élément le plus probable à mon avis serait l'alternateur. Il est alimenté en permanence. Tout autre court circuit ferait sauter un fusible, ou générait de la chaleur, ou de la lumière.

Merci pour ton message. Je ferai le test de l étincelle ce soir
ce matin, la batterie était à 12.20 volts et le démarrage s'est effectué sans problème.
Mon fils va la reprendre aujourd'hui pour aller en cour...
J espère qu il va pouvoir rentrer.

Enlève tous les fusibles et vois si le voltage diminue. Ça écarte au moins le circuit des accessoires électriques.
Je penche aussi pour l'alternateur. Avec une pince ampèremétrique tu serais fixé de suite.

La polo roule tous les jours et je vérifie la tension aux bornes de la batterie tous les matins avant que mon fils parte.
J ai environ 12.50 V et le soir il ne m appelle pas pour me dire qu il est en panne.
Rappel : j ai retiré l autoradio Sony et l ampoule du plafonnier qui ne Fonctionnait plus.
A suivre

Il fait un trajet de combien de kms. par jour, ton fils?
Si la batterie n'est pas pleinement chargée, et le temps de recharge n'est pas suffisant, la batterie peut se détériorer.
Je te conseille de la laisser en charge un WE.... l'hiver approche!

pierru9 a écrit:Il fait un trajet de combien de kms. par jour, ton fils?
Si la batterie n'est pas pleinement chargée, et le temps de recharge n'est pas suffisant, la batterie peut se détériorer.
Je te conseille de la laisser en charge un WE.... l'hiver approche!

Bonsoir
il doit faire 12 km par jour aller retour donc c'est peu.
Pour le moment plus de problème de démarrage. Je vérifie de temps en temps la tension.

Bonjour
Rebelote, mon fils a repris la 206cc car il m'a dit ne plus pouvoir démarrer la polo. Je venais juste de solutionner le problème de fuite de liquide de refroidissement.
Pour info, j'avais retiré l'autoradio car je pensais à une fuite de courant avec cela.
Je vais regarder ça ce week-end...

le_mehariste a écrit:Bonjour
Rebelote, mon fils a repris la 206cc car il m'a dit ne plus pouvoir démarrer la polo. Je venais juste de solutionner le problème de fuite de liquide de refroidissement.
Pour info, j'avais retiré l'autoradio car je pensais à une fuite de courant avec cela.auto clicker word unscrambler
Je vais regarder ça ce week-end...

6 jours après donc ce soir, il me rappelle car il est en panne à la fac. J y retourne avec le testeur et des câbles. Le testeur indique 0,5 volt. Je mets les câbles et on ramène la voiture à la maison.