Yopkiwi, soit bien sur que c'est VRAIMENT de l'air que tu entends quand tu presses tes durites, car le bruit est relativement proche de celui du mouvement de l'eau quand tu presses tes durites. Moi mon joint de culasse a un peu plus de 2 ans, et quand j'appuie sur mes durites, j'entends bien ce bruit qui ressemble à des bulles d'air emprisonnées.
N'oublie pas non plus qu'il est normal qu'il y ait QUELQUES bulles dans dans le circuit une fois qu'il a refroidi. La pression diminuant quelque peu dans le circuit (avec la "rétractation" du liquide de refroidissement notamment), il se peut que lors de la détente, de l'air qui pouvait être contenu dans le LDR repassent en phase gazeuse. C'est ce phénomène qui peut conduire à des accidents de décompression lorsque l'on fait de la plongée sous-marine, si l'on remonte trop vite après être resté longtemps en dessous