Polo - Land

Salut,désolé pour les mazoutés ce post n'est pas pour vous,lol.

Voilà comme j'ai remarqué que l'on est nombreux à devoir changer la semelle de notre carbu,je fais ce post pour savoir à quel kilométrage vous l'avez fait et pour aider ceux qui ne l'ont pas encore fait on pourrait leur dire où nous l'avons prise.


Pour mon MH,177 000km,prise chez topwagen.

Changé à 114 000km, mais elle roulait peu

Je l'ai changé lors de la révision complète du moteur sur mon HZ, mais elle ne déconnait pas. Je l'ai intégré en tant que pièce d'usure. (20ans et 1300000km).

Idem pour le HZ de mes parents, en préventif lors de l'entretien (20ans et 115000km). J'avais aussi remis des durites de dépressions neuves, et une capsule d'avance à l'allumage (autant faire les choses correctement). Chose que j'avais aussi fait sur mon HZ

Pour moi, du caoutchouc de 20ans, ou plus, est normal à déconner.

Pour moi, c'est comme les bougies, on attend pas que ca claque

semelle change a 185 000 et presque 20 ans
elle avait de belles craquelures ......

Ce week-end sur ma Hz kilométrage compteur 68 000 réel inconnu.
Après un changement des bougies, un gros trou à l'accélération. En regardant bien, j'ai vu une fuite à la semelle. Je pense qu'elle à pété quand j'ai enlevé le filtre à air pour faire les bougies.
Commandée chez topwagen pour 29€ elle est en rupture de stock, je l'attends car 98€ chez ww, c'est même pas la peine d'y penser.
Den

230 000 kms sur la fancy. J'ai inspecté la semelle dans tous les sens. Rien d'anormal. Pas une fissure, pas tassée et toujours dure - souple.

rslden a écrit:Ce week-end sur ma Hz kilométrage compteur 68 000 réel inconnu.
Après un changement des bougies, un gros trou à l'accélération. En regardant bien, j'ai vu une fuite à la semelle. Je pense qu'elle à pété quand j'ai enlevé le filtre à air pour faire les bougies.
Commandée chez topwagen pour 29€ elle est en rupture de stock, je l'attends car 98€ chez ww, c'est même pas la peine d'y penser.
Den

Regarde chez mecatechnic,ou b2h.