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tifoune a écrit:j'ai vu sur le forum qu'on en a deja parler, fait une recherche tu trouvera des infos, je croi que c'etais dans les catalogues ou unt ruc du genre
Ce système a été introduit sur certaines versions "économiques" de la gamme VW-Audi suite au deuxième choc pétrolier (1979). Ces version s'appelaient Formel E, avaient une boîte longue (3+E pour Polo, Golf et Jetta et 4+E pour Passat, Santana, Audi 80 et Audi 100), quelques artifices aérodynamiques très discrets pour ne pas dire invisibles, comme le carénage sous le pare-chocs de ma Polo Formel E de 1982, un économètre et un indicateur du moment le plus indiqué pour monter un rapport de boîte. Le fameux système qui s'appelait stop-start si je me rappelle bien n'était monté qu'à partir de la Passat/Audi80, donc pas sur Polo ni sur Golf/Jetta.
alsacien a écrit:j'ai trouvé ca sur un fofo:
A priori un syteme qui permettais d'arreter le moteur a un feu et de le relancer sans touché a la clée de contact ou Formel E.Ce système a été introduit sur certaines versions "économiques" de la gamme VW-Audi suite au deuxième choc pétrolier (1979). Ces version s'appelaient Formel E, avaient une boîte longue (3+E pour Polo, Golf et Jetta et 4+E pour Passat, Santana, Audi 80 et Audi 100), quelques artifices aérodynamiques très discrets pour ne pas dire invisibles, comme le carénage sous le pare-chocs de ma Polo Formel E de 1982, un économètre et un indicateur du moment le plus indiqué pour monter un rapport de boîte. Le fameux système qui s'appelait stop-start si je me rappelle bien n'était monté qu'à partir de la Passat/Audi80, donc pas sur Polo ni sur Golf/Jetta.
foubiz a écrit:On en a déjà parlé les gars ! C'est moi qui avait lancé la discutions dessus en partant d'un sujet sur le tableau de bord spécifique au modèle !
alsacien a écrit:Tu avouera que entre une finition de tableau de bord et le Formel E, faut chercher loin pour trouver le rapport si on n'a pas participer au premier topic =/
Surtout que la fonction recherche ne donne que les topics, pas les messages directement ^^ Et Formel E ca donne quand même pas mal de résultats :s (35 et le topic dont tu parle n'est que en 8eme)
En tout cas coté polo basse conso il y a eu d'autre modèle que celle la ^^ La meilleur est une dont Tripolo ma parlé une fois, une Polo diesel qui faisais dans les 3L/100km ^^ Moteur Diesel a 2 cylindre avec compresseur G40, sa devais être assez drôle comme moulin =)
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