Pour ma part, je dirais peu importe si les pneus neufs sont devant ou derrière, la seule chose a laquelle je fait attention c'est d'être loin du témoin pour mes pneus a l'arrière car sinon... la vidéo du mec en audi, ben je l'ai realisée en live à 110 avant de partir en aquaplanning. J'ai fait le tour complet (360°) entre les rails de la 2x2 voies. J'ai effleuré le rail central. Mais j'ai réussi à remettre droite une fois le tour terminé. Heureusement, il n'y avait personne sur la route.
Mes pneus étaient nase a l'arrière. J'ai eu de la chance que ça se goupille plus ou moins bien car, j'me suis battu 5secondes avec le volant avant qu'elle passe le point de non retour mais je l'ai lancé ensuite pour pas prendre le rail de face mais plus glisser contre. Avec de la chance ca a été mieux vu que j'ai fait le tour et ensuite, si j'ai réussi a stoppé ma figure, c'est grâce au stages de conduite que j'ai fait (conduite sur route humide et conduite sur glace) mais aussi grâce au plusieurs journées passée au haut du tôt ou la commune nous laisse une route de 6-7 km (qui ne desserre rien) enneigée pour que l'on glisse.
Et comme la dit dlb, la vitesse ne descend pas aussi vite sur nos polo sans aide. J'ai terminé ma figure artistique à plus de 90km/h
