Besoin de conseils en carrosserie, peinture, jantes ?
Modérateurs: fandemapolo, oof-will, dj flex, lozoic, Arsene, TriPolo
de S le 22 Jan 07 12:11
Bonjour,
Mes jantes ont cette inscription :
4 1/2Jx13 H2
ET38
Et dessus, sont montés des 145x80/13.
J'aimerais savoir si je peux utiliser ces jantes :
4 1/2Jx13 H2
ET45
Elle viennent d'une autre polo (type 2) et sont avec des
pneus en 155 . C'est l'inscription ET qui me fait douter ...
S.
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de lozoic le 22 Jan 07 12:37
Ca veut dire que tes jantes rentreront de 7mm de plus que celle que tu avais avant et touchera peut être l'amortisseur
http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?t=2211
Dernière édition par
lozoic le 22 Jan 07 19:00, édité 1 fois.
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de S le 22 Jan 07 13:27
Merci.
Erf, je dois changer les 4 en même temps alors ...
Le "porte-à-faux" ne risque pas d'user plus vite
les trains ? (bras, roulement, etc)
S.
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de lozoic le 22 Jan 07 13:29
Tu peux changer que les 2 Av ou AR
Pour le porte à faux, certains disent que ca s'use plus vite, mais rien de démontré encore, surtout pour une si petite différence
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de S le 22 Jan 07 14:23
Si je ne change qu'un train, je ne vais pas avoir
un train plus large que l'autre ??
14mm de différence ca influe sur le comportement ?
S.
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de fandemapolo le 22 Jan 07 14:57
Tu as d'origine un train plus large que l'autre
Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.9Tdi 130 2002 295000 kms
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de Flo49 le 22 Jan 07 17:54
ouais , d'origine c'est le train arrière qui est plus large, le contraire des super5, 205, 106, ...
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de keutain le 22 Jan 07 18:10
Euh j'ai un doute!! ET 45 ça veut pas plutot dire que la jante ira plus loin au fond du passage de roue??? Car (dsl....) pour la twingo je pouvais pas monter du ET45 car ça touchait l'amorto et le fond de l'aile....d'origine c'est 35 je crois...
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de lozoic le 22 Jan 07 18:59
Exact, je me suis gouré
, merci pour la correction, autant pour moi
j'edit ma première réponse
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