Polo - Land

Euh , rappelles-toi que les mesures que j'ai sur la revue ne peuvent servir qu'à partir du moment où tu as un banc de mesures...
Je veux bien te les scanner si tu ne veux pas acheter la revue en occase, mais ce n'est pas avec un mètre de couturière que tu pourras faire quelque-chose, à mon avis !

Je te remercie d'avance Fandemapolo, en effet je compte le monter sur un marbre mais dans un premier temps ça me permettra de voir ce qui ne vas pas.

Par ailleurs, je voudrai bien acheter les revues techniques mais là ou je suis ça va être très délicat de l'avoir

Enfin,j'ai eu des jambes de forces complet, je vais les monter pour voir ce que ça va donner

Alors, je remonte un peu le sujet car les vacances approchent et je vais m'etaler un peu sur le dressage de ma polo
J'ai pu aussi trouver un (bon) tolier pour le remise en ligne de l'auto (la marbre ne sera pas dispo d'ici l'année prochaine) et voici ce qu'il m'a demandé pour son travail

A - Distance entre le support bras inférieur et l'extremité du longeron GAUCHE(probablement la ou le pare-choc est fixé)
B - Distance entre le support bras inférieur et l'extremité du longeron DROITE(probablement la ou le pare-choc est fixé)
C - Distance en diagonale sur le support bras inférieur DROITE et un point de l'extremité du longeron GAUCHE
D - Distance en diagonale sur le support bras inférieur GAUCHE et un point de l'extremité du longeron DROITE
E - Distance entre le support de l'amortisseur GAUCHE inférieur et le support bras GAUCHE inférieur
F - Distance entre le support de l'amortisseur DROITE inférieur et le support bras DROITE inférieur

En photo c'est mieux


Et voici (à peu-près) ce que je pense sur la mesure de A et B


Ainsi, je demande votre indulgence de bien vouloir me fournir ces mesures là car le fait de voir la voiture tordue tous les matins me fait de plus en plus mal

Un petit up les gars, je compte envoyé la polo chez le tôlier ce WE

je sais pourquoi ta voiture ne demarre pas .... y'a pas de moteur dedans

par contre, au bout de ta ligne en tiret bleu, sous la bielette de direction, on dirait qu'il y a une zone ou la peinture a sautée, ce qui pourrait etre un indice d'une "pliure" de la caisse a cet endroit

SDJD a écrit:je sais pourquoi ta voiture ne demarre pas .... y'a pas de moteur dedans

Si il y est mais il est invisible

SDJD a écrit:par contre, au bout de ta ligne en tiret bleu, sous la bielette de direction, on dirait qu'il y a une zone ou la peinture a sautée, ce qui pourrait etre un indice d'une "pliure" de la caisse a cet endroit

En effet, après l'avoir décapé j'ai aperçu ça, d'ailleurs j'ai l'intention de décaper intégralement le compartiment moteur (quand j'aurai la mesure exacte)

" d'ailleurs j'ai l'intention de décaper intégralement le compartiment moteur " = faits un bon lavage au KARCHER avec l'eau a 140 *C, comme ca, toute la salette & peinture endomage va sauter.

mets des bonnes photos pour aider FDMP a comprendre mieux l'etat des tordures. apres ca, il va savoir te dire/indiquer les bonnes messures. ils sont encore en plus de que tu as demande.

je vais deterrer ce post car je suis à mi-chemin de mon refection les photos arriveront bientot

... " je suis à mi-chemin de mon refection " ... t'as pris un peu de temps....100 messges...

et oui, il a fallu remplir la tirelire avant de la casser et le budget n'a jamais fait bon ménage :p

j'avais compris que tu faits cet travail avec des amis, pas en payant.

au fin, quell est le cout total pour la reparation finie et voiture en dimensions d'origine ?

oups,la connexion a bouffé mes phrases,je disai donc que j'ai du faire appel a un tolier pour le dressage du train car il etait bien ammoché, mais pour le reste je le fais moi-meme, jusqu'ici ca ma couté 250€

debit des hostilités