Polo - Land

Bon, si quelqu'un a une bonne idée ou déjà du régler ce problème... je veux bien les infos!!

La patte sur laquelle se fixe la barre de retenue/arrêt de portière dans le montant avant de porte de ma polo, est cassée ou plutot décollée/dessoudée! J'ai vu qu'il y avait un petit accès derrière la moquette, mais est-ce qu'on sait aller souder par là? ou par le passage devant? Comment être sur de la fixer correctement qu'il n'y ait pas de "forçage" par la suite...

C'est le genre de truc qui me fait peur.

Le trou à l’intérieur, si je me trompe pas c'est pour accédé au contacteur de porte.

Ça donne quoi par derrière l’aile ?

Derrière l'aile y'a rien de mémoire, enfin pas d'accès... et il y a bien une ouverture derrière la moquette, au niveau de cette fameuse patte, pas fait gaffe plus haut pour le contacteur...

Ben j'ai jamais regardé en fait.

Il ne me semble pas qu'il y est de trou derrière la manette du capot, mais si c'est le cas ça dois être pour ça.

Je viens de regarder sur ma 82 sans moquette, y a aucun accès par derrière coté aile ou intérieur (la tole à l'air très fine coté intérieur, à moins de découper et ressouder un carré par là).

J'ai pas osé retirer le bloc de mousse autour de la patte de ma 82, mais il te suffit directement de refaire un cordon là ou on voit le trou non ?

J'ai aussi regarder sur ma POLO pour pièces et il y a pas de découpe derrière la moquette.

Vous n'avez pas bien regardé les gars. Il y a un trou d'accès dans la tôle intérieure du montant, sous la moquette. Il est masqué par un scotch peint ton caisse, car appliqué avant peinture en fait. La patte est soudée par points sur une tole de renfort qui est à l'intérieur du montant. Il est probable que cette tôle soit déchirée, mais ça tu le verras en retirant le scotch.

En fait j'ai deux carcasses nues. Celle du poussin où on devine les points de soudure en passant le doigt dans le trou (^^). Et l'autre, c'est un coupé T2 Diesel qui a le même problème que la tienne. Les points ont sauté et la tôle est arrachée.

La méthode serait de faire place nette en passant une dremel par le trou pour décaper et ébavurer, puis rabattre la déchirure autant que possible. Après, pointer partout ou c'est possible au MAG, toujours en passant la torche par le trou. Si c'est trop rouillé, tu seras peut être obligé de sabler pour obtenir une surface propre, avec la problématique de récupérer le sable au fond du montant. A voir.

Ok, merci messieurs! (et si je dis qu'il y a un trou derrière la moquette, c'est que j'ai déjà regardé hein lol)

Par contre là ou j'ai merdé c'est qu'il y avait les mousses sur la coach que j'ai été démonter, j'aurais du les prendre vu que j'ai pas celle coté conducteur

Ben on va essayer de faire un truc alors... jpense que je préparerai tout et un jour en allant chez les beaux-parents on verra si le beau-père sait me faire un truc à la baguette...

TriPolo a écrit:Il y a un trou d'accès dans la tôle intérieure du montant, sous la moquette. Il est masqué par un scotch peint ton caisse

C'est intéressant à savoir, il faut que je regarde ça alors.

Ca se voit pas forcément avec la protection dessus, t'as des trous dans le passage de roue avant recouvert de scotch + antigravillon, à par au bruit en tapant ca ne se voit pas