autot radio branchement???

de **jay-polo** le 14 Avr 10 12:06

Bonjour,

J'ai enlever l'ancien auto radio qu'il a avait d'origine, il me reste trois cable " un marron, un rouge et un bleu/gris" et sur mon nouveau auto radio j'ai: " un fil jaune porte fusible, un fil bleu, un fil rouge et un noir"

comment correspondre avec les trois fils dorigine?!

merci

de **danathane** le 14 Avr 10 12:58

rouge en général c'est +, marron c'est -, bleu gris je dirais + après contact. A vérifier.Mais t'avais pas une prise ISO à la base?

de **oof-will** le 14 Avr 10 13:14

Sachant que ton jaune c'est le +12 après contact, donc soit tu en trouves un dans l'auto, soit tu le relies avec le rouge (et les 2 vont au marron)

ET POUF ! (fumée)

de **jay-polo** le 14 Avr 10 16:35

Pouvez vous me faire un schéma svp? MERCI :boulet:

de **danathane** le 14 Avr 10 16:38

Roh, tu sais distingué les couleur non? sinon tu prend un voltmètre en mode test de fil... tu saura à quoi correspong chaque fil de la voiture. pour l'autoradio, tu regarde la notice, ou alors le site du constructeur...

de **clem's** le 14 Avr 10 17:08

Coté radio:
Rouge: + après contact
Jaune: + permanent
Noir: masse
Bleu: antenne

Coté auto (à vérifier mais je pense etre dans le bon):
Marron: masse
Rouge: + permanent
Bleu/gris: je sais pas

de **francky8** le 14 Avr 10 17:51

Hello,

Bleu/gris=+12v quand les phares sont allumés (pour le rétro-éclairage de la radio)

de **pauloo 86C** le 16 Avr 10 20:30

hello j'ai installer mon autoradio la semaine passée rien de plus simple

- marron avec noir
-bleu/gris- sert a rein sauf retroéclairage
- attention rouge avec rouge et jaune ( a mettre ensemble côté autoradio)

et voila fais péter les watts

de **oof-will** le 16 Avr 10 20:47

Non, tu ne mets pas forcement ensemble si tu veux que le poste s'allume avec le contact

de **danathane** le 16 Avr 10 20:50

mettre les deux ensemble peut provoquer une fuite de courant et vider la batterie

de **oof-will** le 16 Avr 10 23:11

Ouais les auto radios n'étant pas prévus pour qu'on relie les 2 ensemble, va savoir comment c'est câblé dedans

...

Il fût un temps ou le +12v permanent servait juste pour les mémoires et le +12v contact pour allumer le poste, donc la tu les mettais ensemble sans problèmes... mais maintenant les postes ont évolués

de **pauloo 86C** le 21 Avr 10 14:28

si je ne faisait pas ça rien ne s'allumait, le jus arrivait en permanence sur le fil rouge,après la fiche vers l'autoradio tout correspondait, rouge=>rouge et noir=>noir malgrès ça que dalle?? je coupe la radio manuellement y a pas de souccis, j'ai aucune perte de courant tout va bien alors quel est la solution?

de **danathane** le 21 Avr 10 14:46

Ce qui arrive souven,t c'est un truc très con : le + après contact autoradio n'est pas relié au niveau du neiman. Donc obligé de prendre le + après contact sur un autre bouton genre antibrouillard ou dégivrage arrière.

de **poil21** le 21 Avr 10 16:25

tu peux relier le rouge et le jaune coté poste, et les brancher en + permanent sans risque!
ca ne risque rien pour ta batterie!
moi, je tire un fil d'alim direct depuis la batterie (en mettant un fusible), pour alimenter mon poste; une masse directe a la carrosserie ou autre, et roule!

de **pauloo 86C** le 25 Avr 10 08:44

bin oui c'est un peu le même principe c'est ce que j'ai fait avec le rouge et le jaune côté autoradio :wink:

autot radio branchement???

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