Moi j'ai déjà eut le coup du voyant qui était allumé faiblement mais en continu
--> Régulateur HS et surtension dans tout le circuit électrique
Tout l'éclairage (tableau de bord, phares) éclairaientt beaucoup plus qu'en temps normal, la soufflerie et les essuies glace tournaient super vite...
J'ai roulé un petit moment comme ca jusqu'à sentir une forte odeur d'acide dans la voiture
En ouvrant le capot ma batterie avait doublé de volume et était prête à exploser, j'ai bien flipper !!!
Après vérification mon alternateur chargeait à quasiment 25v