un classique me direz-vous. Je pensais bien évidemment au fusible thermique.
Pas de chance, c'était la résistance qui était coupée et impossible à ressouder.
Bref, j'en ai acheté une neuve en concession : 45 euros TTC ...
Voici quelques vues à titre de retour d'expérience :
Vue du ventilateur de l'habitacle :
Un simple tournevis cruciforme est nécessaire pour démonter la résistance tenue par 3 vis.
Voici la résistance HS :
Nous voyons le fusible thermique sur la droite sinon nous pouvons
constater l'état du fil résistif... Il était devenu cassant.
Voici la belle résistance neuve :
Avant d'acheter cette nouvelle résistance, je comptais remplacer moi-même
cette résistance mais mon fer à souder d'électronicien 40W ne permettait même
pas de ressouder quoi que ce soit sur les bornes tellement c'était oxydé...
Enfin pour ceux qui voudront le faire, il pourront constater par rapport
à la photographie ci-dessus :
- Résistance entre la borne de gauche et la borne du milieu : 1.8 Ohm
- Résistance entre la borne du milieu et la borne de droite : 1.1 Ohm
Evidemment, placer des résistances de puissance...
