Polo - Land

J' ouvre ce topic afin de regrouper les informations utile au montage du kit de reglage en hauteur des phares

Je commence par les schéma :

Montage effectué sur banc ce matin : çà fonctionne nickel
Il reste plus qu'a faire le faisceau et monter çà sur la polo.

T'as pu trouver les pièces intermédiaires ou elles étaient dans le kit ?

Génial! Je ne m'imaginais pas le schéma si complexe

Tu nous montreras ça en plus simple?

Merci pour le topic !

je rajoute ça
http://www.polo-land.fr/image.php?lien= ... e18560.jpg

PAr contre je comprend pas trop le schéma, il est ou le bouton ?? t'as la légende du truc ?

Flo49 a écrit:Merci pour le topic !

je rajoute ça
http://www.polo-land.fr/image.php?lien= ... e18560.jpg

PAr contre je comprend pas trop le schéma, il est ou le bouton ?? t'as la légende du truc ?

Oups , j'ai mes 2 fois le même schéma , voilà qui est corrigé

Aujourd'hui je suis allé faire du shopping en suisse (a 60km de chez moi).
J'ai trouvé la caverne d'alibaba pour les polo et plus particulièrement pour la G40.
Je suis reparti avec un compresseur, une paire d'AB blanc avec son faisceau et en prime j'ai demandé si il avait la pièce manquante a mon feux et il m'a offert une paire de feux.

Je vous ferai une photo de la pièce pour voir comment çà se monte

Génial, belle trouvaille

Je comprend mieux le schéma d'un coup
Ça n'a pas l'air mega compliqué en effet. Reste plus qu'à faire un truc propre

Ok je comprend mieux maintenant.

Mais en effet le plus dur c'est de faire le truc propre. Ce qui me "dérange" le plus c'est comment faire la liaison entre le bouton et les moteurs ? un câble ? des fils ?
Je pensais utilisé un 3G 0,5 ou 0,75 noir.

Les pièces spécial pour feux a réglage électrique
On peut voir qu'elles sont différentes! Une pour la droite l'autre pour la gauche



Ci dessous il manque le moteur avec sa tige qui vient appuyer sur le bout de plastique blanc




Pour le cablage , le principe est simple

Les servo ont 3 fils:
fils jaune et jaune/noir -> Alimentation ponté sur l'alimentation des phares
fils rouge/bleu et brun/rouge -> Commande a travers le rheostat intégré au bouton de commande
fils marron/bleu -> Pontage sur la masse du faisceau des phares

Afin de ne pas avoir a touché au faisceau de phare , j'ai utilisé un Y sur la connexion du phare gauche
J'ai ramené les 3 fils du servo du phare droit vers le Y du phare gauche


Le bouton de commande a 5 fils:
fil gris/bleu -> Alimentation de l'ampoule qui éclaire le bouton a repiquer sur un autre bouton
fil marron/bleu et marron-> Masse a repiquer a un point de masse derrière le tdb
fil jaune-> Alimentation du bouton a repiquer sur le relai de commande de phare derrière la tdb
fil rouge/bleu -> Vers commande des servo moteurs (seul fil que je fais passé sous capot)

J'ai déjà fais une bonne partie du faisceau
Je n'ai plus qu'a ramené le fil de commande du sous capot vers l'habitacle et connecter les fils du bouton de commande.

J'ai utilisé du fil en 0,75 , et vive la gaine thermo rétractable


Je vais essayer de finir le montage demain ainsi que monter ma paire d'AB tant qu'on est dans la lumière

Super les explications

J'ai hâte de recevoir mon kit

Par contre, trouver les pièces spécifiques...
Tu aurais une ref dessus des fois? j'airai voir chez VW à défaut...

oof-will a écrit:Super les explications

J'ai hâte de recevoir mon kit

Par contre, trouver les pièces spécifiques...
Tu aurais une ref dessus des fois? j'airai voir chez VW à défaut...

Pour la gauche: 867 941 141 A
Pour la droite: 867 941 141 B

Ces pièces ne sont plus dispo chez vw d'après babar

Il faut voir du coté des classics parts
Pour la droite:
http://www.mecatechnic.com/VWC_C154042_ ... 41141B.htm
Pour la gauche , j'ai pas trouvé

Fini d'être installé

Reste plus qu'a régler la hauteur de départ correctement

J'ai fini de mettre les AB après avoir percé 2 trou dans le pare choc.

Les AB ça te change un avant de mk3 G40!

Pecosbil a écrit:Les AB ça te change un avant de mk3 G40!

C'est pour çà que je n'ai pas tardé a en équiper ma g40

En blanc sur la g , en jaune sur la gt , comme çà pas de jaloux