[G40 T3] Faisceau moteur

Problèmes électriques, besoin de conseils pour un montage ?

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[G40 T3] Faisceau moteur

Messagede thundertom le 30 Oct 12 09:25

Salut à tous,
du moment que je change le moteur de ma polo, je pensais refaire un faisceau moteur ou alors en acheter un nouveau, vu la gueule des câbles après 20ans...
Donc déjà, est-ce-que ça ce trouve en Neuf pour une Type 3 catalysé?
Sinon, est-ce que l'on trouve les connecteur qui sont en bout de faisceau au détail?
Sinon, toute info sur ce faisceau est bonne à prendre =)
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Re: [G40 T3] Faisceau moteur

Messagede oof-will le 30 Oct 12 12:31

Tu es courageux! :)

Le faisceau ne se trouve plus neuf chez vw. Tu peux en revanche trouver une bonne partie des connecteurs, mais ça reste onéreux (j'ai voulu acheter ceux des anti-brouillard : 4€ pièce!)

Sinon un faisceau ça vieillit quand même bien, si tu veux refaire un truc propre, ne refais que la partie qui a vraiment chaud, genre faisceau des injecteurs. C'est la chaleur qui fait souffrir le plus je pense.
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Re: [G40 T3] Faisceau moteur

Messagede thundertom le 30 Oct 12 12:59

Je pense que le pire c'est humidité, sel et froid. Ce qu'on a couramment en Suisse.
Dans l'idée j’aimerais bien repartir sur du neuf.

Est-ce-que ça existe en repro quelque part?

Sinon j'essayerai de trouver un faisceau d'occase que j'inspecterai en détails =)
Ça ne devrait pas être trop compliqué vu que je suis ingé en électronique :lol:
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Re: [G40 T3] Faisceau moteur

Messagede oof-will le 30 Oct 12 21:06

C'est sur que c'est pas compliqué, mais c'est relou à faire (avis perso)

Quand je bricole sur mes consoles et que je dois remplacer un bios, savoir que j'ai 40 fils à souder me donne des boutons :lol:
Mais j'adore ça l'électronique, j'y peux rien :hmmm:
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Re: [G40 T3] Faisceau moteur

Messagede Pecosbil le 30 Oct 12 21:13

Les connectiques internes peuvent intégralement être remplacées ainsi que les cables, donc pour peu que le faisceau ait l'ensemble de ses fiches boitiers en bon état, tout ce qui s'oxyde/s'abime à coté est remplaçable. La seule chose à préserver en plus des prises sont les bouchons en silicone, sinon les prévoir avec.
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Re: [G40 T3] Faisceau moteur

Messagede TriPolo le 30 Oct 12 22:14

Pas mal de connecteurs VW de l'époque utilisent des contacts JPT (AMP) qu'on peut trouver par exemple chez Farnell. Les carcasses en général c'est en plastoc et ça vieillit plutôt bien.

Mais sinon les éléments séparés sont référencés et ça peut se racheter (si encore dispo) chez VW.

Y'a pas mal de truc aussi chez eux :

http://www.connectic.pro/accueil

Le site est pas très bien fait (pas pratique pour les recherches) mais en fait ils ont pas mal de références :wink:
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Re: [G40 T3] Faisceau moteur

Messagede thundertom le 31 Oct 12 08:09

merci a vous du coup de main =)
Avec tout ça je devrais m'en sortir
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