Polo - Land

Salut à tous,
J'aurais besoin de détails sur le faisceau moteur de ma polo (Swap G40 T3).
De quelles couleurs sont les fils qui vont à la bobine, je n'ai pas d'étincelles aux bougies et je me retrouve avec 2 broches à 3 fiches et je ne sais pas laquelle va à la bobine??? et à quoi sert l'autre???

Pour ceux qui ont suivi le récit, elle ne démarre toujours pas

Je vous met une photo de deux broches qui sont en bout du faisceau d'allumage mais je ne sais pas où les connecter??!!
A priori, une servirait au diag mais l'autre va-t-elle à la bobine??


Enfin je suis complétement largué, si une âme charitable voulait bien me faire des photos, un schéma, un croquis je sais pas quoi mais aidez moi à faire démarrer cette voiture s'il vous plait.

Ta prise au fil vert et marron va a coter de la bobine d alumage sur une patte en metal raccorder a une prise au fil rouge/noir un marron et un noir

Et l autre prise a 3 fil marron noir et noir sur la bobine
Sur mag40 cet comme sa en tout cas
Si tu a besoin redit moi

Je me suis fait devancé =)

Je suis allé faire des photos
Je les met quand même, et ça confirme ce qui est dit en dessus =)

Bobine d'allumage:

Noir, vert, Brun

Tête d'allumage:


Noir-jaune, vert-blanc, brun-blanc


Avant la bobine, est-ce que tu as le signal d'allumage du calculo?

@julien35000 et thundertom
MERCI MERCI MERCI MERCI les gars, elle vient de démarrer.
C'est trop bon!!!!

Nikel si j'ai fait un heureux

Ma joie a été de courte durée.

Voilà la situation:
Après avoir connecté correctement l'ensemble du faisceau ( enfin je crois) la voiture démarre et se coupe instantanément comme si l'essence n'arrivait pas. J'ai donc branché les pompes en direct ( connection des bornes 30 et 87 du relais) malgré ça rien ne change. Les pompes tournent et le moteur "pète" quand il en a envie...
Vérification des bougies, bobine, fils et ordre d'allumage, masses, neiman titillé au cas où, les injecter claquent.
Alors une nouvelle fois je fais appel à ceux qui pourraient me donner des pistes.

A tu des etincelles au bougies
Ton calculateur est bien branchez

oui il y a des étincelles aux 4 bougies et le calculateur est bien branché.
J'entend bien les relais de pompes et calculo ...

ta distri est peut être décalé

oupsss!!!
effectivement j'ai refait la distri quand le moteur était démonté, je vais vérifier ça.
Si c'est la cause j'espère qu'il n'y aura pas de dégâts

La distri est bien calée ça vient pas de là...

Si ce n'est pas l'ordre des fils, peut-être le doigt ?

Je l'ai nettoyé passé un coup de papier à poncer et il est bien aligné face à son repère et même chose sur la téte de delco; le plot central est propre et le ressort efficace.
Mais bon c'est pas le prix que ça coûte alors je pense tout mettre à neuf, de toutes les façons ça ne lui fera que du bien

Je sais sa si sa va t aider mais quang j avait ma golf 3 tdi 90 j avait fait un changement de calculateur
Un avec code anti demarage et un sans
Avec le calculateur avec anti demarage ma voiture demarait nikel et coupait 3 a 4 seconde apres
Sa resemblerait a se que tu a non ?
Cet un calculateur catalize ou pas que tu a ?