Polo - Land

Depuis une semaine je n'ai plus les vitesse 1 et 2 pour ma ventilation. En cause certainement la résistance du variateur.
J'ai démonté pour voir ou elle se cachait. J'ai trouvé ceci:


Est-ce que c'est bien la pièce en cause?

Cet le selectionneur de vitesse sa
Ton interupteur rond de ventilation s emboite dedans normalement

Oui ça je le sais vu que je viens de le démonter =)

Par contre est-ce que c'est la dedans qu'il y a les résistances de limitation de courant ou elles
sont déportées?

Je saurait pas te dire et ta vitesse 3 de ventilation fonctionne ?

Oui, car la 3 est en directe sur le ventilo.
C'est une panne "classique" sur polo, les résistance brûlent et plus moyen
d'avoir les vitesse intermédiaires.

Ok j aurait apprit quelque chose
Et sa se demonte pas se petit truc plastique blanc?

la résistance est sur le moteur dans la baie de parebrise.

+1, normalement elle est verte si l'isolant est pas parti
Juste sous le pare-brise, ça tient par 2 vis, y a une broche blanche plate à trois fils qui vient dessus.

Super,

je vais voir ça aujourd'hui =)

Bonne année a tous!

J'ai changé la pièce tout refonctionne à merveille =)
Par contre, je voulais réparer l'ancienne résistance.

Sur la pièce, il y à deux résistance une de 1.8 Ohm et une de 1 Ohm, sur la mienne c'est la 1 Ohm
qui à rendu l'âme. Par contre il y a un 3ème composant que je ne parvient pas à identifier.
Le petit cylindre métallique au dessus de la "baguette en céramique. (cf. photo)


J'ai d’abord pensé à une diode de roue libre, mais c'est passant dans les deux sens...
Est-ce que quelqu'un à une idée de quoi il s'agit?

Je pense sinon à une bobine, mais je vois pas trop ce que ça ferait la..

Tu as réussi à déchiffrer les infos qu'il y a dessus ?

Ce petit cylindre n'a pas de résistance ?
Passant dans les deux sens, pour tout courant ? A faible courant, ta diode passe dans les deux sens ...

C'est trop oxyder pour pouvoir lire malheureusement.

A très faible courant oui, mais un Ohmmètre injecte un peu plus que du micro ampère. Et je l'ai aussi testé au testeur de diode, donc ce n'en est pas une.
J'ai malheureusement pas d'inductancemètre au boulot pour savoir si ce ne serait pas un self.

Faudrait tester sur la neuve plutôt :p

Je vais voir si j'ai pas ça à portée de main et la teste

c'est un fusible thermique de protection