Polo - Land

Hello ! Je sais bien que le forum n'est pas destiné à ça, mais franchement j'ai grave la flemme de m'inscrire sur un forum Honda pour ça, du coup je vous expose mon problème :

Je vous rassure tout de suite, c'est pas moi qui conduit ce genre de truc, mais mon cousin.

Il a son voyant de batterie qui s'allume par intermittence, du coup j'ai pensé à l'alternateur, à la courroie ou à la batterie.

J'ai trouvé les valeurs suivantes au multimètre :

Batterie : 12,2V (apparemment c'est OK, et la batterie a 1 an et demi grand max)

Au ralenti : 13,7 V

A 2000 Trs : 13,8 V

Bref, l'alterno a l'air de bien charger, et sa courroie d'accessoires est en bon état et bien tendue.

Il m'a dit ensuite qu'il est tombé en panné une fois sur la route :

Les voyants du tableau de bord ont commencé à jouer à l'arbre de Noel, ainsi que ses phares, et la voiture s'est finalement arrêtée net. Il a pu redémarrer au bout d'un quart d'heure environ.

Du coup, maintenant, j'aurais plus tendance à m'aiguiller sur une masse défectueuse.

Vous avez un avis là dessus ?

PS : Il s'agit d'une Civic du début des 90's, il me semble que c'est une 93 ou 94...

Je serais de ton avis masse merdique.

Réglé, il s'agissait juste de l'alternateur qui était encrassé (gavé de carbone jusqu'à la gueule).

Bref, un beau défaut d'isolement qui le mettait à la masse.

Ca va beaucoup mieux une fois nettoyé