ou est passé le bzzzz??

de **Bad-G40** le 02 Oct 07 09:35

salut,

ma question est simple, enfin je crois :roll:

habituellement quand je mettais le contacte dans ma G j entendais un petit bruit électrique (bzzzz) :lol:

, je me disais que c était la pompe a essence qui s amorce, mais sans me poser plus la question.

et maintenant depuis une semaine, je n ai plus de bruit quand je met le contacte??
mais la voiture tourne impéccable.

j ai juste remarquer en controlant le voltage moteur allumé que j étais a 13.4 ce que je trouve un peut faible est ce que ce bruit ou manque de bruit pourrais venir du régulateur de l alternateur qui serait peut etre défaillant?

merci.

a+

de **fandemapolo** le 02 Oct 07 09:54

Ta pompe interne ne fonctionne certainement plus mais l'externe si et ça suffit à faire tourner le moteur et à faire avançer la polo correctement. Mais ton externe va finir par souffrir...

Voilà ce que j'en pense ... :wink:

de **wilfrid** le 02 Oct 07 09:58

Tu n'as pas fait le plein par hasard?

Sur ma TII le bruit n'est presque plus présent quand le réservoir est plein :roll:

de **Bad-G40** le 02 Oct 07 10:31

il doit me réster 2 barres sur la jauge d essence donc sa vient pas de là en + meme avec le plein la mienne la toujour fait

ca vaut combien une pompe interne? :cry:

pas chère j éspère, car je viens de fair l embrayage et vue mon voltage je crois que j ai un souci également au niveau de l altèrnateur ca m aurais arranger si c était lié ca m aurais fait moin de boulo et surrement moin de sousous a sortir, mais je crois que je vais avoir de belles heure d amusement devant moi....

merci

a+

de **Bad-G40** le 02 Oct 07 14:47

bon, après de multiples bidouilles , j ai réussi a refaire amorcer la pompe et par magie au voltmètre je suis revenu a 14V mais c est pas resté longtemps

j ai bougé les cosses de la batterie tripatouillé et d un coup le bruit est revenu, mais bon ca reste aléatoire et ca le fait uniquement quand ca veut.
je pense que cela doit venir du faisceau ou d une mauvaise masse, y aurait il un moyen de controler pour savoir d ou ca vient et éviter de tout démonter??

+

de **Bad-G40** le 02 Oct 07 16:58

est ce que quelqu un peut éclairer ma lanterne :oops:

ou ce trouve le relai de la pompe a essence?
merci

+

de **courcelle** le 03 Oct 07 05:54

Je pense que les relais de pompe sont standard non ? Je dirais qu'ils sont dans la baignoire à côté du calculateur. En tous cas à pchiter avec du WD40. Sur ma G40 il est arrivé que la pompe interne se coupe (dos d'âne un peu violent) et c'était juste un faux contact d'un des fils + qui arrive à la cosse + de l abatterie. Mais moi le moteur toussait un peu quand même. Après moi c'est une type II...

de **Bad-G40** le 03 Oct 07 12:13

mon enquête avance

après test de la pompe interne , elle se porte à merveilles et fonctionne bien, c est deja ca....
j ai nettoyé les relais ils ont l air de faire leur boulot également.
maintenant je me penche sur la pompe externe et si je ne dis pas de connerie, c est elle qui fait un bruit électrique lors de la mise sous tension de ma G, le problème viendrais peut etre de là....
ce que je trouve bizarre , c est que même si je ne l entends pas lorsque je mets le contact, je n ai aucun symptôme lorsque je roule??!!
est il possible qu elle soit juste fatiguée et qu elle arrive malgré tout a tourner lorsque je roule mais qu elle me fasse consommer plus de courant et du coup je suis a 13.4V moteur allumé??

merci encore pour vos réponses :wink:

a+

de **oof-will** le 03 Oct 07 12:16

c'est l'interne qui fait du bruit qd tu mets le contact

de **Bad-G40** le 03 Oct 07 12:33

pas possible ^^,
car j ai réussi a faire ce fameux bruit alors qu elle n était pas connectée.
Vu que j étais tout seul, j ai tendu l oreille au mieux et ca a bien l air de venir du compartiment moteur
la pompe interne (la mienne) fait un très léger bruit lorsqu elle fonctionne mais pas au point de l entendre une fois bien rangée sous la banquette.

+

de **oof-will** le 03 Oct 07 19:23

j'etais pourtant sur que c'etait l'interne... lol

de **Bad-G40** le 03 Oct 07 20:32

ou ce trouve l externe, j suis pris d un doute, je pense qu elle se trouve sous le capot mais maintenant en y repensant je ne l ai jamais vu, en meme temps j ai jamais eu besoin de venir l embéter jusqu a maintenant ^^
elle porte pas un autre nom normalement?

a+

de **GhostRider** le 03 Oct 07 20:36

du coup je suis a 13.4V moteur allumé??

13.4V moteur tournant, c'est normal hein... Faut bien que l'alternateur débite histoire de charger la batterie, parce que sinon...

de **oof-will** le 03 Oct 07 20:39

l'externe est derriere la roue arriere droite

de **Bad-G40** le 03 Oct 07 21:07

merci oof-will demain je la teste

pour moi un alternateur qui charge bien doit me fair sortir 14V moteur allumé, 13.4V je trouve ca un peut faible quand meme

a+

ou est passé le bzzzz??

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