probleme de clignotant...

[Ramses974]

Bonjour tous le monde!!
Quand je met les clignotants, mes veilleuses s'allume... par exemple, quand je met le clignontant à droite, la veilleuse avant et arrière droite s'allume et pareil pour la guauche...
Je ne vois pas d'ou sa vient... Avez vous une idée?

C'est une Polo de 1987....

[danathane]

Ca doit venir d'un faux contact.
Je ne pense pas que ca vienne du tableau de bord. je penche plutot pour un faux contact sous le capot.
Je sais pas ou mais ca doit venir de là.

Allé à plus

[fandemapolo]

Pareil : normal si contact coupé

[Polo GT MAN]

ouais si c'est contact coupé c'est normal, c'est ce qu'on appele normalement les feux de stationnement.

[jul]

si ça le fait en roulant change ton interrupteur de phares...

voir le comodo ....

mais si c est contact coupé c est normal ...feux de parking ..

[Ramses974]

c'est quoi le comodo?

[tifoune]

c'est la petit barre plastique que tu monte ou dessend pour metre tes clignotants (enfin je croi)

[oof-will]

tout juste.

[jul]

c'est quoi le comodo?

la manette qui te sert a mettre tes clignos ...ou t est plein phares ...

[ostepho]

Bonjour !!

En parlant de comodo ... je recherche justement un topic pour changer mes comodos.. J
'ai déjà demonté tous les caches en plastique mais maintenant le volant me gène, je crois qu'il va falloir l'extraire .. mais comment ?
Si quelqu'un pourrais me donner un indice .. Merci d'avance !

[dj flex]

Salut,

Merci d'aller te présenter dans la section prévue, comme on le demande sur chaque entête de section

[TheSaw]

Je ne sais pas s'il faut enlever le volant, mais si tu tiens à le faire il faut : Enlever le cache en plastique au centre du volant (ou tu klaxonne), du débranche les câbles, et au centre, tu as un gros écrou, tu le dévisse et le volant vient. (C’est du 22 ou du 24)
Attention a bien te rappeler dans la position qu'il était, sinon en le remettant tu ne rouleras plus droit
(Je dis ca car je me suis fait avoir )

Avant qu'on ne te le dise : Va te présenter

Edit : Trop tard

[dj flex]

Quand ton volant est enlevé, tu as encore quelques vis et les fiches à retirer

Si tu cherches des commodos de type3, j'en ai en bon état

[tifoune]

je sais pas si ton volan est comme le mien mais moi j'ai eu une surprise quant j'ai retiré le cache du klaxon



ya pas le fameux écrou

heureusement que mon sauveur (SidO) m'a montré, il faut retirer l'autre cache



j'ai coincé les deux petites fiches sur les coté mais voila pour te montrer, je doit moi meme démontere mon volan je ferai d'autre photos pour te montrer si c'est aps deja trop tard et pour montrer aux autres

[tifoune]

bon aujourd'hui j'ai voulu regarder pour démonter mon volan, j'ai une clef de 23 et bien c'est encore plus gros vas me faloire en trouvé une plus grosse