Polo - Land

Il faut que tu commences par identifier quelle partie de la résistance est ouverte/endommagée. Pour cela tu peux mesurer les valeurs avec un multimètre mais à l'oeil, tu peux constater aussi si le fil résistif est brulé. En général c'est toujours l'enroulement où il y'a le moins de spires qui morfle.
Ensuite, remplacer ladite résistance par une résistance de puissance qu'on trouve aisément dans les boutiques d'électronique. (0.8ohms 20W dans mon cas).
Souder des bouts de fils entre la nouvelle résistance et les bornes sur lesquelles l'ancienne vient se raccorder et le tour est joué

Et c'est quoi la valeur de l'autre résistance ?

Bonjour,

J'ai sorti le fer à souder et acheté 2 résistances
J'ai d'abord soudé celle de 0,82 Ohm et ça marche
Coût 2,90



Merci pour l'astuce

Mon ventilo fonctionne bien sur toutes les vitesses quel bonheur

Par contre il se met à "meugler" par moment

Quand j'aurais un peu de temps, je pense le démonter et faire un petit nettoyage....

Pour le ventilo tu peux déjà essayer de mettre de l'huile fine sur les paliers. Si ça suffit pas il faudra le démonter pour faire une conversion paliers-roulements à billes.

Les valeurs des résistances il faudrait que je regarde dans la revue de la polo si elles y sont. Les mesurer ça reste moyennement précis.

hop, voilà qui peut aider. Perso c'est du fil résistif qui devrait arriver ^^

http://polo-land.fr/forum/viewtopic.php?f=4&t=6120&start=30#p432821

Bonjour à tous,

J'ai ma 1ere et 2eme vitesse de la ventilation en panne. Il n'y a que la 3e vitesse qui fonctionne.
Je lis qu'il y a des résistances pour cette 1ere et 2eme vitesse, mais je ne visualise pas les photos.
Est-ce que quelqu'un peut me dire où sont les résistances?

Merci d'avance
Bien cordialement

Dans le compartiment moteur, sous les essuie glaces.
Il faut enlever le cache en plastique noir (fragile) et dessous tu as le bloc ventilation, sur la gauche tu as une prise avec 3 fils qui arrivent directement sur cette fameuse résistance (en général, verte, mais le vert peut être parti).

Ievan a écrit:Pour le ventilo tu peux déjà essayer de mettre de l'huile fine sur les paliers. Si ça suffit pas il faudra le démonter pour faire une conversion paliers-roulements à billes.

Pour ma part j'ai envoyé de l'huile dans la soufflerie mais le bruit persiste. Qu'est ce que tu entends par une conversion, le remplacement ? Et l'ouverture du bloc est facile pour accéder au roulement ?