Schéma élèc calandre 4 phares

[Bods]

Hep!
Voilà j'ai survolé tous les posts mais je n'ai pas trouvé un schéma qui reprendrait le raccordement des longues portées sur les calandre 4 phares. En allant chercher la GT, les longues portées s'allumaient quelle que soit la position des feux (de position ou de croisement, ce qui fait que je me promenais sur l'autoroute avec 4 phares allumés à l'avant!). De plus les gros phares ne se mettent pas sur les longues portées mais sur les 2 autres.

Je vous remercie

[dimitri@7331]

c'est qu'ils sont branchés sur les veilleuses alors , si dès que tu les allume ils sont allumés ... ?

[Arsene]

Moi les LP sont alimentées par les gros phares, c'est directement piqué dessus

[Bods]

Bon, décidément c'est à ne plus rien comprendre! Quand je suis allé la chercher,il n'y avait qu'un feu de croisement (une ampoule serait HS) qui fonctionnait. Magie, maintenant je viens d'aller vérifier, les 2 ampoules fonctionnent. CEPENDANT, LES LONGUES PORTEES NE S'ALLUMENT PLUS!

Pourtant ils semblent branchés...

[Bods]

Moi les LP sont alimentées par les gros phares, c'est directement piqué dessus

Tu n'aurais pas une explication plus précise?Me dire ce que je dois faire et sur quoi je dois les repiquer?

[Arsene]

J'ai mis une photo quelque part, mais je ne sais plus où
En fait j'ai une broche qui vient s'intercaler entre la broche pour le phare et l'ampoule du phare, et cette première broche à 2 fils qui partent vers une LP. j'ai ça de chaque coté
Je reprendrai une photo plus tard

[Bods]

J'ai mis une photo quelque part, mais je ne sais plus où
En fait j'ai une broche qui vient s'intercaler entre la broche pour le phare et l'ampoule du phare, et cette première broche à 2 fils qui partent vers une LP. j'ai ça de chaque coté
Je reprendrai une photo plus tard

Ok merci. J'ai pris des photos aussi. C'est ainsi aussi toi?

LP DROIT


LP GAUCHE ZOOM 1

LP GAUCHE ZOOM 2

LP GAUCHE ZOOM 3
[/u]

[Arsene]

Non j'ai pas exactement ça

voila le mien, dans le cadre rouge, la prise blanche c'est celle d'origine qui se prenait sur le phare, la prise noire c'est la rajoute pour les LP, la rajoute par jusqu'au phare et la les fils repartes pour la LP, voir le cadre bleu



Au vu des symptômes le montage que tu as doit être à moitié bon, mais à la place de se prendre sur les plein phare c'est pris sur les petits, normalement le feu de position doit être indépendant

PS: j'en ai profité pour faire le niveaux et prendre des photos, merci

[romain27111]

pour avoir vue un faisceau d'origine ca se branche directement sur les plein phares

[Bods]

Merci Arsène. Quand passes-tu à la maison boire une bonne bière bien fraîche et m'aider à régler les longues portées?

[Arsene]

Je veux bien passer, mais je ne bois pas d'alcool et je déteste l'électricité

Sinon faut revoir ton branchement pour arriver à la même chose que moi mais sans rajoute, donc tout réparer et refaire des branchements corrects sur les phares, puis piquer les LP sur la broche du phare dans les cosses "plein phare"

[Bods]

Je veux bien passer, mais je ne bois pas d'alcool et je déteste l'électricité

Sinon faut revoir ton branchement pour arriver à la même chose que moi mais sans rajoute, donc tout réparer et refaire des branchements corrects sur les phares, puis piquer les LP sur la broche du phare dans les cosses "plein phare"

C'est là-dedans que je ne m'y retrouve pas... cmt savoir quelles sont les cosses plein phare?

[Arsene]

Multimètre

[Bods]

Ah ouai bin ça j'ai pas ! Bah on verra bien... Au pire je laisse ainsi pour le moment, je la passe ainsi pour le controle (les longues-portées ne sont pas obligatoires?) puis par après je demanderai à quelqu'un de regarder les branchements qu'il y a...

[Arsene]

La il fait noir mais j'irai repérer la broche