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de sartek le 14 Aoû 06 23:15
Piouff c'est beau
Voila mon moteur presque fini de nettoyé
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sartek
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de yopkiwi le 14 Aoû 06 23:48
peux tu me dire ou vas la durite qui part de ton couvre culasse?
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de sartek le 15 Aoû 06 00:03
je te diai ça demain
Pourquoi??
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de yopkiwi le 15 Aoû 06 02:26
car la mienne vas nul part
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de Nosdo le 15 Aoû 06 08:08
Yop: la durite du reniflard se branche sur une grosse durite qui fait boite à air -> bas du moteur (reniflard).
C'est une durite en Y .
Si ta un morceau qui est casser ca va etre difficile de reparer car cette durite deviens facilmeent mole avec le temps.
Dernière édition par Nosdo le 31 Apr 2011, 19:00, édité 5 fois.
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de sartek le 15 Aoû 06 09:38
axel ta gain pour l'air chaud j'ai pas le meme suport le mien fiat pas un coude il par droi directe dans le moteur
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de lozoic le 15 Aoû 06 09:41
Pareil pour moi
, faut que j'en touve un
Axel, tu devrais trouver un autre cache distri, c'est pas très classe le kilometrages comme ca
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de sartek le 15 Aoû 06 10:02
on peut l'enleve ce suport l'été du moin??
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de Flo49 le 15 Aoû 06 10:14
Sartek, tu peux me dire si tu a un boitier électronique sous le cache noir de la souflerie merci. J'ai un HZ avec le même allumeur mais j'ai pas l'allumage transistoré.
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de sartek le 15 Aoû 06 10:22
Non, j'en ai pas (ou pas vu
ups:)
il ete coté fusible ou cote batterie?
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de Flo49 le 15 Aoû 06 10:26
coté fusible, c'est un gros boitier avec un radiateur qui dépasse du cache noir.
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de sartek le 15 Aoû 06 10:27
Ben non j'ai rien de ça
Sa sert a quoi??
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de Flo49 le 15 Aoû 06 10:38
ça me rassure je suis pas le seul a avoir un HZ bizarre, ce boitier sert pour l'allumage, il remplace les vis platiné.
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de sartek le 15 Aoû 06 10:39
ha oki, tu avai un rupteur dessu??
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