Polo - Land

Ratatakkkk

J'ai des photos de l'auto complète, elle est superbe!

Je me rerererépète, mon rêve de Polo!

J'avais jamais vu une BAR placée là!

Joli montage en tout cas

Ce montage de BAR n'a que des avantages ! Place pour les écrous, évite vases d'expansions...

Et niveau mécanique,c'est aussi efficace

pour info ,sans jouer les troubles fetes ,ce type de barre n'a pas la fonction de renfort des bols d'amortisseurs et repartie moins bien les contraintes a cet endroit

1.7l 16T -> 412ch

http://forum.polomagazin.de/thread.php? ... r=0&page=1

Dexter a écrit:[ http://www.polo-land.fr/upload/1342/50102c024bec6.jpg ]

Qulqu'un aurait-il un lien ou juste plus d'info sur ce moteur et surtout la finition car cela m'inspire beaucoup depuis un bout de temps mas pas souvent vu sur des polos.

Quelques indices :
http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=183582

C'est un moteur 16s bien clean, sans le tablier (je prendrai pas le risque avec le numéro chassis frappé dessus). C'est plus facile pour ne pas voir le système de frein quand on roule à gauche
En gros tu démontes tout, nettoie tous les joints de la protection mise au pinceau (bien sympa à virer), rebouche les trous inutiles si y'en a (genre le trou pour le tuyau du lave glace...), vires les fixations de bocal en tout genre et fais passé tout le faisceau dans la contre aile ou le longeron (en gardant la boite à fusible en place dans la baie, tu passes les fils par le trou d'évacuation de l'eau)
Ca se fait pas en 3 jours quoi

Faut que je fasse une photo du mien, la photo que j'ai mis dans ce sujet n'est pas très flatteuse
http://img154.imageshack.us/img154/6982 ... all4ed.jpg

Merci Loïc!! Non, je garderai le parfeu! Justement pour y cacher ce qui doit l'être! C'est surtout pour le faisceau. Rallonger tout ce qui est câble de phares et compagnie, cela ira nikel. Tu m'as donné la réponse que j'attendai avec le faisceau jusqu'à la boite à fusible. C'est un chantier qui se prépare et qui, je pense aussi ne se fait pas en 3 jours!!! Mais qu'est ce que c'est bon les défis...

C'est beau,mais faut aussi pouvoir l'exploiter correctement.

Fais comme moi, tu lisses les cloches, voir les raccords avec le longeron/joue d'aile (chaud avec le bloc en place), rallonge les fils, vire le bocal lave-glace et LDR et ca te fera de la place
Après lissage :


Et le déballage de fils, rallonger avec du 2.5mm (trouvable chez leclerc auto), soudure étain et gaine thermo. Si mes souvenirs sont bons, y'a une 40aine de soudure à faire en déplacant le faisceau qui passe sur le cloche (phare, cligno, bobine, ventilo, bv, ldr, klaxon...)
Tout sort de la boite à fusible et par le long de la joue d'aile dans des rislan avec plaque collé, découpe du passage de roue et ca passe dans le longeron par un trou d'origine caché dans le blackson et ressort devant. T'enrubanne ca de scotch tissu (Norauto) et c'est nickel !
Ca se fait bien, la préparation du faisceau a du me prendre 10-15h.

Merci pour ces bons tuyaux! Ce sera plus propre et surtout plus clean. Ce que je recherche, pour faire ressortir le moteur un maximum. Il sera beau, propre et efficace! Il ne me manque plus beaucoup pieces pour mettre mon projet en oeuvre. Ensuite, il manquera des petits details auquels je reflechi deja! Merci loïc. Le moment venu je vous tiendrai au courant de l avancé du projet!!!