Le CT: Que faire avant de le passer?

Parler de tout et de rien :D mais pas Polo

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Messagede ctoutmoica le 24 Mai 10 10:31

Tu es sur pour les essuis glace? Le conducteur, si il est naze, certains laissent pas passer...

Et j'ai déjà vu une voiture recallée pour une félure sur le rétro passager...

Tout dépend du degré d'emmerdement du controleur, car la, c'est pas tellement une question de sécurité.

Au moins, me fatigue pas moi, je met du bosh en essuis glace avant chaque CT, et ca me fait 2 ans normalement. Ca me fait un repère :mrgreen:
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Messagede ctoutmoica le 24 Mai 10 11:45

Je disais pour les rétros car j'ai eu le gag avec un de droite, c'est pour cela.

Par contre, pour les essuis gglace, j'en était casi sur. Mais je viens de vérifier...
Mauvais état (D.G.C.)
Non fonctionnement (D.G.C.)CONTRE VISITE OBLIGATOIRE
Absence (D.G.C.)CONTRE VISITE OBLIGATOIRE

J'ai tord, méa culpa...

J'ai aussi eu le gag du 3eme feu qui marche pas, qui passe en contre visite. Sauf que le mec m'a donné 2s pour l'enlever afin que ca passe, car pas d'origine...

Tu as fais le tour des trucs à savoir.

Par contre, à savoir aussi qu'une voiture bonne au CT n'est pas forcément signe de bon état...
Des pneus craquelé passe je crois, des amorto mort aussi, tant qu'ils pissent pas l'huile, des silents block mort pour la barre stab, etc, etc. Pas vraiment des controles de sécurité :louche:
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Messagede homer le 24 Mai 10 17:33

moralité, flippe pas, amene la si avec tous ses points vérifié elle la pas, c'est pas une catastrophe tu ten remettras :lol:

comme sido disait plus haut, pas la peine de flipper c'est qu'un CT :ptdr: ! !
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Messagede GhostRider le 24 Mai 10 22:19

De toutes façons, dans le cas où elle ne passerait pas, il vaut mieux que tu te contentes de réparer ce qui est soumis à contrevisite une fois que tu sauras où ça merde, plutôt que d'engloutir de la thune en préventif sur des points qui auraient pu passer au CT.
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Messagede Nanaki le 26 Mai 10 15:24

J'vais le passer dans 15mns! :D
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Messagede Pecosbil le 26 Mai 10 16:00

Roulements de tambours...
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Messagede Arsene le 26 Mai 10 16:40

Zut, j'en ai pas de démontés :winner:
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    Moi je suis sûr qu'avec deux bières ça irait mieux !

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Messagede ctoutmoica le 26 Mai 10 16:47

J'ai la réponse moi, na.






























Plein de remarque, mais c'est passé. Normal, c'est une mazout :mrgreen:
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Messagede Pecosbil le 26 Mai 10 16:50

FB, l'actu en direct! :lol:
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Messagede Arsene le 26 Mai 10 16:51

On veut la liste des remarques ! :lol:
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Messagede Nanaki le 26 Mai 10 19:38

Allez j'énumère le tout :mrgreen:

Disque de frein: Usure prononcée (AVD, AVG)
Demi train AV: Jeu Mineur
Pneumatique: Pression anormale (Partout)
Bas de caisse G: Pied milieu, déformation mineure
Porte latérale: Détérioration importante (AVD)
Batterie: Mauvaise fixation
Boite: Default d'étanchéité
Transmission: Soufflet défectueux (AVG)
Canalisation d'échappement: Détérioration importante

Alors les pneus je suis en pression recommandée, ma porte droite c'est la plus propre des deux :lol:, et ma batterie à les bonnes fixations..

Mon pot n'en parlons pas :ptdr:
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Messagede ctoutmoica le 26 Mai 10 19:48

Je le dis :

Change ton soufflet et tes disques. Un soufflet vide, et tu peux changer ton cardan (merci le tarif, ou le trouver d'occaz, sur un mazout, c'est rare...), et faudrait pas péter un disque (enfin rare, mais j'aimerais voir l'état...)

Des photos du cardan incriminé et des disques et plaquettes? :mrgreen:
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Messagede u0483 le 26 Mai 10 19:53

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Messagede homer le 26 Mai 10 21:13

Bon ben rien d'insurmontable, t'as tout de meme du boulot! Pour les disques, c'est une maladie polo! Avec ma polette en 200 000 kms j'ai changé 3 fois les disques!
+1 pour le cardan, fais le souflet avant de casser le cardan! Pour ce qui est des bosses ca ne met pas la voiture en contre visite donc t'en souci pas! Tes pneus sont gonflés a combien de pression?
Aprés t'es ptetre tombé sur un casse couille!?
En tout cas, bonne mécanique et hésite pas a demander conseil sur le fofo, on apprends beaucoup ici;-)
Vive les polettes ! ! !
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Messagede TheSaw le 27 Mai 10 11:51

Boh , c'est pas vraiment pour le cardan qu'il serrais judicieux qu'il change vite le soufflet , c'est plutôt pour lui !
Un cardan qui lâche quand on est en train de rouler , ca dois faire tout drôle... :|
Fait ca en priorité :D
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