Polo - Land

Mon frangin est intéressé par un 5008 de 2010, HDI 1L6 112ch (ou 110 ?) et comme c'est pas du VW moi j'y connais rien.

Je demande donc si ya des spécialistes Pigeot dans le coin pour me donner leur avis parce que moi j'aurais tendance à lui dire que c'est de la merde mais c'est pas très objectif.

Merci

J'ai pas lu
http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... _672_1.htm
http://www.caradisiac.com/modele--peugeot-5008/avis/
http://www.essais-comparatifs-auto.com/ ... um-5pl.php

il peu pas en prendre un HDi plutot que e HDi?

car on en est qu'au balbutiment de cette technologie et y'a deja des soucis de courroies et de galet de courroie accessoire ....

sinon beh c'est plutot une bonne caisse fiable, agreable a conduire toussa
les derniers DV6 n'on pas tous les soucis de fuites d'huile qu'on eu les anciens, par contre quelques soucis de rouille dans la distri mais une fois changé en garantie ça ne pose plus de problemes

par contre .. il faut prévoir le budjet pneumatiques en consequence car sur un 5008 ça bouffe les 4 tous les 40 000kms ....

OK merci, j'ai vu ça pour les pneus

ouais ça me plaît pas trop le e HDI, et en boîte séquentielle en plus ...

40000 km pour un set de pneus, c'est la norme non ?

apparemment 20 000km, et avec la conduite de mon frangin et ça femme ....

je l'ai essayé ce soir, c'est une HDI en fait, la boîte est à vomir (c'est hallucinant de sortir une boîte aussi désagréable) , la qualité perçu date d'une voiture de 10ans, aucune option (même pas un accoudoir), par contre ça tiens grave le pavé.

on as été voir un autre garage après, on est tombé sur une passat break TDI 105 de 2007 (ou 6 je sais pu), moins de bornes et 1000 euros moins cher, donc pour moi ya pas photo ....

Bah c'est pas non plus la même chose qu'une Passat... Après si c'est un monospace qu'il recherche, il y a le Loggy Non, Un petit Touran 2.0 Tdi 140 devrait être dans leur fourchette, non?

il veut justement une passat

le 2L TDI 140 est à éviter, problème de culasse et de volant bi-masse, le TDI 105 par contre RAS.

Oui apparement, et ca suffit 105 poneys de nos jours

J'ai un collègue qui a le Tdi 140, il en est content... Et c'est pas un tendre avec la mécanique

il est chanceux, c'est un peu la loterie ce moulin

Le frère de Dex' en a une en 140 et la mécanique est presque neuve à force de passer chez vw

Et 270.000km pour mon padré et elle n'a rien eu de bizarre.

Exact

Mon frère en est très content. Pour l'avoir testé en dsg, c'est un vrai plaisir.

Je te conseille un carnet d'entretient VAG, çà aide en cas de pépin

Le Touran TDI 140 de mes parents à cassé à 75.000km. Turbo qu'a fais pouf, moteur remplis d'huile et TCHOUK serré net. Et hop un moteur complet à changer \o/
Il a aussi eu des emmerde avec le régulateur de vitesse et la centrale ABS.

Bref le 1.9 est trés bien, l e 2.0 moyen =/

lozoic a écrit:40000 km pour un set de pneus, c'est la norme non ?

quand on voit la 407 (dont une cliente a le record du garage de durée de vie des pneus, 160 000 a l'avant et 180 000 a l'arriere )

et la 308 qui fait a l'aise ses 60 000 en pneus d'origine (+ de 100 000 pour certains client)


pour en revenir au 5008 mis a part l'usure des pneus (rattrapé par l'exelent comportement routier pour un monospace) ça reste a mon sens un tres bon véhicule pour son prix par rapport a la concurence