Et les R/C alors !!!

Parler de tout et de rien :D mais pas Polo

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Messagede Flo49 le 17 Aoû 10 19:12

regarde bien ta tringlerie de gaz alors, normalement au neutre tu dois bien fermer le carbu et avoir une garde de 2-3mm. Tu peu faire une toph de ta tringlerie ? :wink:
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Messagede DuckSherminator le 17 Aoû 10 19:21

Je te fais ça demain!

Merci à tous pour vos conseils en tout cas... que serais-je sans vous?!
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Messagede aris0145 le 17 Aoû 10 19:34

un simple et vulgaire canard qui bat de l aile :humm:

:lol:

:honte:
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Messagede clem's le 21 Aoû 10 16:23

Ca y'est je viens d'acheter ma DRX, photos bientot 8) :love:

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Messagede francky8 le 22 Aoû 10 23:33

Miam, que c'est beau quand c'est neuf :love: !

Le parallélisme! :nul: à moins que ce soit un effet d'optique sur la photo...

culasse haute et pot "résonateur" :yes: penses tout de même à lui mettre un filtre à air!
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Messagede lozoic le 23 Aoû 10 06:22

Clair que le parallélisme là est à refaire :mrgreen:

Sympa ca mais faut nous la mettre dans la terre vindiouuuu :fume:
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Messagede Flo49 le 23 Aoû 10 07:52

mais les gars c'est du modèle réduit là, sont para est nickel pour un usage hors piste ouvert à l'avant pour que le train avant "tire" l'auto en sortie de virage et pincé à l'arrière pour un meilleur contrôle des dérives du train arrière.

C'est bien clem's comme ça tu va pouvoir me montrer que j'avais tord au sujet de cette voiture. :wink:
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Messagede lozoic le 23 Aoû 10 08:36

Faut dire que j'ai pas de réglage alors j'ai jamais pensé à ca :mrgreen:

Et si on ramenait de la R/C au mans :humm: :mrgreen:
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Messagede Flo49 le 23 Aoû 10 09:03

je peux ramener la mienne mais je roule pas. :wink:

PS : faut que je fasse un toph de mes pneus et de mon "parallélisme" après la course d'hier. :shock:
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Messagede oof-will le 23 Aoû 10 10:17

Pourquoi tu ne roules pas ?

On roulerai ou avec les cas échéant ?

Et puis moi j'ai pas de piste fonctionnelle encore.
Flo doit m'apporter la radio, mais il me manquera encore un servo.

Remarque je l'apporterai bien, je la bricolerai sur place :love:
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Messagede lozoic le 23 Aoû 10 10:49

Au pire on ne fera que regarder les modèles statiques :mrgreen:

Faudrait se trouver un coin pénard foub' ? :whistle:

Ma cox sera en peinture cette semaine, derrick n'a qu'a bien se tenir :whistle:
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Messagede Flo49 le 23 Aoû 10 11:20

will, je veux pas roulé parce que ça fait trop de matos a prendre dans le coffre et que je préserve ma vieille mécanique pour la fin du championnat. :wink: Envoi moi un MP le vendredi ou le samedi matin pour me refaire penser à ta radio, tu ce qu'il faut en accu et porte pile ?

voilà l'état de ma voiture après une course (sans boue sinon c'est pire) :

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carrossage à fond pour pas ce retourner à chaque virage
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un pneus après 20 minutes de 1/2 finale :shock: et ça accrochait encore trop :shock:
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la piste était très gommée, pas de poussière donc très abrasive, toutes les trajectoires étaient devenu noir de gomme, ça donne un pilotage très délicat très vif, le but est de glisser le plus possible et de lutter pour pas te retourner à chaque virage.

et après 30 minutes de finale, celui-là a mieux résisté, même gomme mais pas le même profil :
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2 train de pneus dans la journée, 40 euros le train..... :?
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Messagede lozoic le 23 Aoû 10 11:34

Fichtre, forcément que ca bouffe du pneu, c'est pas le but des TT :cogne:

Et tu la nettoie comment ? souflette ? démontage intégrale ? karcher ? :sarko:
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Messagede oof-will le 23 Aoû 10 12:18

Flo49 a écrit:will, je veux pas roulé parce que ça fait trop de matos a prendre dans le coffre et que je préserve ma vieille mécanique pour la fin du championnat. :wink: Envoi moi un MP le vendredi ou le samedi matin pour me refaire penser à ta radio, tu ce qu'il faut en accu et porte pile ?


Tu fais bien de demander, je n'ai pas de porte piles...
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Messagede Flo49 le 23 Aoû 10 12:41

Pour la nettoyer j'enlève le moteur déjà et après soufflette, pinceau et brosse à dent, après un coup de WD40 partout et c'est comme neuf.


Will je regarde pour un porte pile, j'en ai surement un mais sans la prise, je regarde si je peu en mettre une autre.
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