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de courcelle le 02 Oct 05 12:21
Bonjour.
Voilà depuis que j'ai changé l'allumeur, la consommation a globalement augmenté de deux litres pour 100 kms. c'est à dire que je fais environ 100 km de moins avec un plein qui lui est de plus en plus cher. Alors surement que dans la RTa y a marqué comment on fait pour regler ca paraitement mais je l'ai perdue et j'ai pas envie de la racheter. il me semble qu'il y a un repère sur les poulies crantées de l'arbre à cames et du vilbrequin. L'une des deux montre le point mort haut. Lequel ? Je suppose que c'est le point mort haut du piston le plus proche de la distribution. Comment on regle ensuite en conséquence l'allumage ? Est ce vraiement ca qui a une incidence sur ma consommation ? Le carbu a été entierment nettoyé il est clean de chez clean. Y 'a pas de fuite évidement....
Merci
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courcelle
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de PierreM le 02 Oct 05 12:25
Pour régler ça correctement (calage dynamique) il te faudra avant tout une lampe stroboscopique.ça doit pas être cher chez un mécanno à faire faire.
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PierreM
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de courcelle le 02 Oct 05 12:45
j'ai un stroboscope, comment on procède après ?
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courcelle
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de PierreM le 02 Oct 05 14:03
Pas un stroboscope, uen lampe stroboscopique qui fait un flash lorsque un impulsion circule dans les faisceaux de bougie.
ça ressemble à une sorte de pistolet avec une pince à induction.
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PierreM
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de courcelle le 02 Oct 05 23:42
Aaaaaaaahhhhhhhhh !
Suis con des fois moi.
Bon ben direction mon garage favori alors...
merci
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de geroninemo le 27 Déc 05 21:27
Au fait Pierre, tu n'as pas fait un topic sur la lampe stroboscopique: j'ai bien envie de m'en faire une et de commencer pendant les vacances! Mais je retrouve pas le topic!
(Tu en as une?)
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de geroninemo le 27 Déc 05 22:49
Merci, je vais potasser tout ça! En fait j'ai regardé que dans mécanique, quel âne je suis
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