Fais comme moi, tu lisses les cloches, voir les raccords avec le longeron/joue d'aile (chaud avec le bloc en place), rallonge les fils, vire le bocal lave-glace et LDR et ca te fera de la place
Après lissage :
Et le déballage de fils, rallonger avec du 2.5mm (trouvable chez leclerc auto), soudure étain et gaine thermo. Si mes souvenirs sont bons, y'a une 40aine de soudure à faire en déplacant le faisceau qui passe sur le cloche (phare, cligno, bobine, ventilo, bv, ldr, klaxon...)
Tout sort de la boite à fusible et par le long de la joue d'aile dans des rislan avec plaque collé, découpe du passage de roue et ca passe dans le longeron par un trou d'origine caché dans le blackson et ressort devant. T'enrubanne ca de scotch tissu (Norauto) et c'est nickel !
Ca se fait bien, la préparation du faisceau a du me prendre 10-15h.