Réfection moteur GK - Polo GT 86c de 1988

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Réfection moteur GK - Polo GT 86c de 1988

Messagede mk1forme le 24 Nov 17 16:32

Bonjour,

Je me penche sur la réfection moteur d'une Polo GT - moteur GK - de 1988.
J'ai quelques difficultés à trouver les bonnes références des pièces liées au moteur.

Pourriez-vous m'orienter sur :
- la référence de la pièce
- l'endroit, sur le net, où je peux la commander


Voici la liste de pièce que j'aimerais changer :

- pochette de joints moteur : bas moteur
- pochette de joints moteur : haut moteur (incluant le cache culbuteur, l'admission, la culasse)
- semelle de carburateur 2E3
- pochette de joints carburateur 2E3

- pompe à essence
- radiateur (quelles sont les dimensions exactes)
- et éventuellement les sondes de températures ad-hocs

- filtre à air
- filtre à essence
- filtre à huile
- bougies
- câbles bougies

- allumage complet - tête de delco, rotor, vis platinée

- freins avants : disques et plaquettes
- freins arrières : mâchoires de tambours pré-montées

De plus, je recherche en Belgique, région Wallonne, d'occasion :
- un pare-choc avant avec la traverse métallique et ses clignotants (orange/blanc) - en très bon état
- une paire de feux arrières avec les platines d'ampoules

Pour les pièces d'occasions, je me déplace sans soucis ... Avec ma mk1 et quelques bières ;)
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Re: Réfection moteur GK - Polo GT 86c de 1988

Messagede lozoic le 24 Nov 17 19:05

Le plus simple serait pur moi de récupérer pour chaque pièce la référence d'origine sur :
http://www.oemepc.com/vw/part_single/ca ... 464/lang/f
Et pour chaque de trouver l'équivalent sur le net !

Pour le radiateur, le GK est en 525mm de large (le plus grand) :wink:
La semelle ne va pas être évidente à trouver, j'en ai trouvé une sur ebay Angletterre de marque febi :wink:
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lozoic
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Re: Réfection moteur GK - Polo GT 86c de 1988

Messagede mk1forme le 24 Nov 17 20:47

Merci pour les informations !

Je posterai mes trouvailles pour aider les autres !

Bonne soirée !
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Re: Réfection moteur GK - Polo GT 86c de 1988

Messagede mk1forme le 01 Déc 17 10:38

Hey Lozoic,

Pour le joint de culasse, j'ai les pires problèmes à trouver le bon.
J'ai d'abord commandé une pochette complete de joint chez Valéo : mauvais joints de culasse. Pour le reste, c'était bon.
J'ai pris une pochette j'ai Victor Reinz, conseillée par mon dealer local. Il a bien vérifié la comptabilité avec la culasse GK.

Problème : là où sur la culasse j'ai des ovales, sur le joints, j'ai trois trous. En gros, l'eau pourra passer mais pas de manière optimale.
-> Et au niveau d'une des artères, le joints est plus large. Donc posée sur la culasse, on la voit.

Est-ce problématique ? Mon dealer me dit que c'est la seule référence sur le marché Belge.

:S
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