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- Nico-J
- Le premier T-rex russe !
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Faut être doué quoi...
Je déconne hein 
j'ai justement rejoué à GT 4 hier, be, ça change, je le trouve nettement plus (trop?) facile à manier
Vivement le 5 pour juger des évolutions! 
j'ai justement rejoué à GT 4 hier, be, ça change, je le trouve nettement plus (trop?) facile à manier
Mk3 G40 '92 x3 & '93 & '93 Genesis * Mk3 GT 3F '91 * Mk3 Style '94 * Mk3 Bel Air Turbo '91 * Mk3 GT Treser '93 * Mk2 Classic '85 * Mk2 Race '84 * Mk2 Coach Race '88 * Mk2 G40 '89 * Mk2 GT '84 x2 * Mk2 Transfer '89 * Mk1 GT '80 *
Ca dépend avec quelle voiture heinNico-J a écrit :Faut être doué quoi...![]()
Je déconne hein
j'ai justement rejoué à GT 4 hier, be, ça change, je le trouve nettement plus (trop?) facile à manierVivement le 5 pour juger des évolutions!
Y a des caisses t'as beau freiner 200 mètre avant tu vas quand même manger les gravier tellement ça sous vire
- Nico-J
- Le premier T-rex russe !
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Faut être doué quoi...
Ben faut savoir comment se comporte la voiture quoi, une auto n'est pas une autre.
Ben faut savoir comment se comporte la voiture quoi, une auto n'est pas une autre.
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- DuckSherminator
- Tonton Canard !
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PAreil, j'ai trop aimé GT4 moi!Wolfsburg a écrit :Exactement
T'inquiète pas qu'à GT4 je maitrisais bien
Fallait juste le petit temps d'adaptation
Je regrette de plus pouvoir y jouer
Avec la Merco 190E sur le 'ring, j'avais pris mon pied quoi
Land Rover Série 1 1952
Derby MK1 CLS 1981
Coupé Mk2 Peppermint G40 1990
Coach Mk2F GT 1991
Defender 110 Station Wagon Td5 2006
Lada Niva 2019
Suzuki Vitara AllGrip 2023
Derby MK1 CLS 1981
Coupé Mk2 Peppermint G40 1990
Coach Mk2F GT 1991
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Lada Niva 2019
Suzuki Vitara AllGrip 2023
Moi j'étais en kiff avec l'abarth a150 prépa à fond en turbo compressée et suspension sport réglée au degré et au milimètre près
Je faisait à peine 3 secondes moins bien qu'avec une golf 5 prépa à fond sur Laguna seca
Je l'aimais trop cette Abarth,en plus j'en avais mis du temps à bien la régler
Mais bon,sur une perte de sang froid ma ps2 a subit une accélération horizontale recontrant le mur à vitesse élevée
Enfait elle déconnait et faisait des griffes circulaires sur mes jeux et surtout sur GT4
Mais bon,elle a fait ses années,je l'ai eu pendant 9 ans
Je faisait à peine 3 secondes moins bien qu'avec une golf 5 prépa à fond sur Laguna seca
Je l'aimais trop cette Abarth,en plus j'en avais mis du temps à bien la régler
Mais bon,sur une perte de sang froid ma ps2 a subit une accélération horizontale recontrant le mur à vitesse élevée
Enfait elle déconnait et faisait des griffes circulaires sur mes jeux et surtout sur GT4
Mais bon,elle a fait ses années,je l'ai eu pendant 9 ans
- Nico-J
- Le premier T-rex russe !
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J'ai pris tellement de délire à GT4!
Avec le Pecos, à se faire un concours de celui qui fait le meilleur chrono avec une Fiat Panda 154cv turbo
Puis j'ai aussi l'Evo III avec le carrossage négatif à fond
Un Karmann de 102cv, etc tant de bons souvenirs 
Avec le Pecos, à se faire un concours de celui qui fait le meilleur chrono avec une Fiat Panda 154cv turbo
Puis j'ai aussi l'Evo III avec le carrossage négatif à fond
Mk3 G40 '92 x3 & '93 & '93 Genesis * Mk3 GT 3F '91 * Mk3 Style '94 * Mk3 Bel Air Turbo '91 * Mk3 GT Treser '93 * Mk2 Classic '85 * Mk2 Race '84 * Mk2 Coach Race '88 * Mk2 G40 '89 * Mk2 GT '84 x2 * Mk2 Transfer '89 * Mk1 GT '80 *
