Hooo Cineyblitz06 a écrit :
Belle Polo 2
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- Nico-J
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- Nico-J
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ben justement jme suis posé la question aussi car ctai une G40 (car j'ai vu le compresseur a travers la calandre et le compteur montais jusqua 240, hé oui inspectionsPecosbil a écrit :La bordeau en plaques O? Ca a déjà 25 ans les premières mk2?
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Ca l'est d'office (un swap) s'il est en G40 parce que des plaques O c'est impossible pour une G40 à l'heure actuelle.Nico-J a écrit :ben justement jme suis posé la question aussi car ctai une G40 (car j'ai vu le compresseur a travers la calandre et le compteur montais jusqua 240, hé oui inspectionsPecosbil a écrit :La bordeau en plaques O? Ca a déjà 25 ans les premières mk2?) mais bon les mk2 qui sont ancetres sont de 1981 a 1983 donc pas des G40, ce serais donc peut etre bien un swap de G40
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J'pensais pas les 1e mk2 si vieilles en fait.
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hé si le temps passe vitePecosbil a écrit :Ca l'est d'office (un swap) s'il est en G40 parce que des plaques O c'est impossible pour une G40 à l'heure actuelle.Nico-J a écrit :ben justement jme suis posé la question aussi car ctai une G40 (car j'ai vu le compresseur a travers la calandre et le compteur montais jusqua 240, hé oui inspectionsPecosbil a écrit :La bordeau en plaques O? Ca a déjà 25 ans les premières mk2?) mais bon les mk2 qui sont ancetres sont de 1981 a 1983 donc pas des G40, ce serais donc peut etre bien un swap de G40
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fandemapolo a écrit :C'est Yannick qui me copite en prenant une G40 type 2
Ben évidemment, j'allais pas prendre une type III non ??
Et pour les jantes ... y'en a quelques unes qui me causent, et en cela j'adhère aux bon goût poloïstique ... mais les RSL ... y'a un truc la dedans ... je sais pas mais je vais finir par prendre des neuves
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J'ai bien fait de postée ces photos la je voisPolo GT MAN a écrit :j'veut le meme train avant, vachement baleze, remarque c'est facilement faisable...
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