Polo - Land

bon suite au démontage de mes pare chocs j'ai du modifier
éclaire plaque du pare chocs mis sur la carrosserie a coté de la plaque arrière
clignoteur avant mis 2 clignoteur rond brancher avec les fils d'origine

et ces la que les problème commence
1 les clignoteur fonctionne mais très rapidement comme ci les ampoules était péter mais ceux-ci fonctionne
2 je n'ai plus d’éclairage quand je freine les ampoules sont ok
3 la batterie ces vidée en 1 journée
4 les warning ne fonctionne plus

merci pour l'aide que vous pouvez m'apporter

1 : Puissance de tes ampoules ? Masses ?
2 : Masse ...
3 : Perte de courant, vois la rtp.
4 : Retour au 1

merci

bon alors l’ampérage des ampoule n'ont rien a voir apparemment vus avec le vendeur electricité de chez toto5 mais bon a prendre avec des pincette
démontages de tout ce que j'ai fait et revérification des masses ou de perte de jus mais rien vus
vérification du relais clignoteur 24 et relais warning et la je bloque est ce que cela peux joué s'il ont un problème je les ai essayer sur la polo du gamin et tout fonctionnait bien (( relais clignoteur 24 )) qui est sous le tableau de bord et relais warning
par contre dans la baie j'ai un relais 24 et le gamin un autres n° 54 ou 51 ma mémoire flanche la je les ai interverti et oups ptit court jus plus de batterie
les stop arrières ne fonctionne toujours pas

alors est ce que un des relais peux me joué des tour
dans le newman un stuuuuut
ou autres

Si je ne m'abuse, les relais sous la baie de pare-brise, c'est pour le moteur, pas l'éclairage

On s'en fout du type d'auto 5, regarde la puissance de tes ampoules Je connais pas le principe de la boite clignotante, mais je mise quand même la dessus, je suis joueur

Si tes éclairages merdent quand tu freines, c'est que tu as un soucis de faisceau et/ou de masse, pas trop le choix, ou que ta batterie n'arrive plus à alimenter le tout en même temps

Tu as utilisé le post de la rtp pour voir si tu as une perte de courant ?

oui j'y ai regarder mais je n'ai rien vus pas contre si la batteries est faible cela ce peux influencée tout ca
oui 12v 10watt

edit sous la baie moi ces un relais 24 et le gamin un 53

Mets des ampoules de 21W et ça ira mieux
Quand tu n'as qu'une ampoule, tu as 21W de puissance, ça va 2 fois trop vite, ici tu as 10w+10w, tu vas deux fois trop vite, ça me semble logique

Si la batterie est TRES faible, elle aura du mal à tout alimenté, mais elle n'alimentera même plus ton démarreur

ok demain je fais ca merci

bon merci Arsène l’ampérage joue bien sur le fonctionnement correcte des clignoteur quel con le type d'auto 5

bon maintenant je n'ai plus de stop
ampoule correcte
et les warning ne fonctionne pas

Pour le stop, regarde le contacteur sous la pédale

Pour les warning, si les relais sont ok, il faut aussi vérifier si les commodos sont bien branchés, et toujours bons, c'est vite fait ça ...

le comodo des warning fonctionne bien testez dans la polo du gamin mais dans la mienne ne fonctionne pas
alors les stop verifier les contacteur sous la pedale de frein reverifier le cablage mais rien de neuf
les feux s'allume pas pas les stop quand je freine
y a t'il un relais ou fusible ou autre cachée dans une polo

bon changement du contacteur de pedale et du fusible n°12
ET CA FONCTIONNE TOUJOURS PAS

he bin voila je suis
le fusible n°12 chez moi ne correspond pas au warning et stop
c'est le n° 13 le fusible était fissurée et changée et cela ne fonctionnait toujours pas
et puis en enlevant le contacteur de la pédale les feux se sont allumée
mais qu'est ce qui ce passe Hé bin ATTENTION le contacteur était plus grand je m'explique le bitogniou qui fait un allez-retour pour couper le courant est plus grand de quelque mm donc quand j'appuyais sur la pédale le courant était toujours coupée
bin ça ces bizarre ;comme ces bizarre
et maintenant tout fonctionne très bien

en tout cas un grand merci a Arsène et au 600 personne de leur aides

J'ai eu raison à chaque coup en plus

Tout fonctionne alors finalement ?