Merci pour les infos, donc sa venez bien de la résistance que j'ai changé hier, sa ma pris 10 minutes....

Voila encore merci pour votre aide...

oof-will a écrit :Tu dépoussières le mauvais post.

C'est sans aucun doute ta résistance de chauffage. tu peux la refaire, ou la changer. elle se trouve dans la baie de pare brise, coté batterie.

Désolé pour le post....
Merci pour l'info, je vais regarder et je vous tiens au jus....

Salut tout le monde, je dépoussière le post parce que j'ai eu exactement le même problème avec ma polo.... Alors je voudrais savoir si vous avez trouvé une solution à se problème, sachant que j'ai déjà changé le contacteur....
Merci d'avance....

Salut,
J'ai pris la voiture hier soir, et il faisait froid, et elle démarrer nikel, pas de soucis de ralenti et de starter....
Par contre, même si je ne réamorce pas le starter, (coup d'accélérateur)elle ne démarre pas.... Je suis obligé de donné un coup de gaz....

non je le met a chaque fois...

je ne sais pas... Je ne pense pas si la bosse n'est pas trop importante.... Et même si c'est un gros truc, sa diminue quand même pas mal la bosse et donc le mastic... (économie économie, c'est la crise les amis....)

Je ne sais pas vraiment si c'est le bon endroit mais je met quand même le lien d'un totu bien sympa pour réaliser un outil pour tirer les ailes à partir... D'un cric VW.....

http://www.golf3forum.org/atelier-astuc ... -t9381.htm

Voila @+

Salut tout le monde, donc depuis la dernière fois, plus de soucis avec, je n'ai rien fais, juste le plein que j'ai refais... Mais je ne pense pas que sa vienne de ça... Par contre nouveau symptôme, depuis qu'il fais chaud, ma titine à du mal à démarrer et au ralenti, elle tourne au alentour de 500Tr ...

Je me suis lancé aujourd'hui, je me suis décidé de changer mon tableau de bord... Par contre....Grosse mer**.... Ce n'est pas tout à fait plug and play.... Il faut changer le neimam car les commodos de T3 ne vont pas sur T2, et il y a une connectique qui ne correspond pas entre le T2 et le T3... Je ...

Oui se sont des bosch...
C'est se que je fais, généralement la journée, surtout en heure de pointe, ou sortis des écoles...

ok merci pour les infos, je regarderais les câbles... En se qui concerne la tête d'allumeur, je ne l'ai pas changer...

je sais bien que se n'est pas très bon de tirer sur le moteur... Mais je ne peux pas laissé le moteur chauffé et prendre mon temps pour partir....
En se qui concerne les bougies, oui, se sont les bonnes...

un seul mais sa peut pas être les bougies, elles ont était changer à l'achat... (Février) C'est quoi la calamine???

Je n'ai pas eu de fumée qui sortais... Donc je dirais plutôt un pétaradement...

ok, déjà un truc d'éliminé...