Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un connait les mesures exactes du support de pare choc avant?

je dois m'en confectionner un car celui que j'avais est perdu
Merci à tous

Regarde au niveau du module si elle est bien fixé

Actuellement, je suis en train de faire un test suite au fichier excel qui devra donner toutes les vitesses approximatives pour chaque type de boite contenu dans le fichier excel avec les graphiques qui vont avec (facile à écrire mais tout un travail derrière :lol: )
Je le mettrai en ligne une fois ...

Je telecharge de suite ce fameux fichier et je vais voir ça, mais en attendant, une question, est ce qu'il y aura une difference entre les rapports de mk3 et HZ?

Ahlalalala que c'est beau

alors la c'est vraiment une decouverte, tout le monde chez ne ponce qu'à l'eau, ainsi j'aimerais savoir son inconvénient

avec un -6/-6 chaussée du 195 /50 ou du 185/55/15 ca passe d'apres vous sans que ca frotte de partout a l'arriere?

cette question restera toujours eternelle

dans mon cas, les jantes que j'aime en 14" se fesant rare j'ai pas d'autre choix que de mettre des 15", maintenant reste a savoir si une fois carrossée le pneu ne va pas se frotter avec l'amortos, disons sur des 6,5/15 ou 7/15, lozoic comment ils font ces anglais?

pour le voyant d'huile, verifie tes sondes en premier si tout est ok ça se pourrait que c'est ton pompe à huile qui déconne
pour le cligno, vérifie tes ampoules

merci les gars, le look au péril des roulements alors

mais comment ils font pour avoir une carrossage negatif a l'arrière?

question idiote, a part le marquage 084 et 085 et le marquage akv et autre comment pourra-t-on savoir le type de boite? j'ai une boite provenant d'une golf 3 type 085 et j'aimerai bien savoir ses rapports

petite rectification en effet, le provient que j'ai prétendu être un ABD provenait d'une golf MK3 (1391 monopoint) après documentation j'avais pensé que c'en etait une,
Après l'avoir déculassée, j'ai bien aperçu qu'il avait les memes pistons creux ainsi que les mêmes alésage mais la course est ...

bonjour a tous,
je compte faire un swap entre un moteur hz et un moteur abd provenant d'une mk3, mise a part la gestion d'alimentation en monopoint, l'aac, la poulie d'aac, en gros la culasse est ce qu'il y a d'autres points à prendre en compte? mon but etant de mettre un bas moteur abd et une ...