Nico-J a écrit :Allons allons, c'est pas le meilleur mais ce n'est pas le mal non plus

Si ! Si !

Pecos est le meilleur ! (Sachant le talent qu'il a pour la prose est petit par rapport à son pilotage de sa MK3..)
Il lui manque juste une MK2

Merde ! Je croyais que tu allais comprendre ma réponse : Mais rien contre toi, car on se connait.
Désolé si ça a été mal perçu, ce n'était pas mon but.
Tu sais bien que je taquine, et voilà, c'est tout.



Ma réponse n'était pas méchante, je suis resté dans l'esprit. J'ai certes enfoncé le ...

Pecosbil a écrit :On voit encore à quelle altitude monte l'échange avec un mk2-iste lambda...

il y a beaucoup plus d'utilisateurs lambda de MK3 que de passionnés de la MK2.

Pour prendre de l'altitude, moi j'aime bien les cols... Il y a tout ce qu'il faut pour arriver au sommet en premier

Ca c'est le déshonneur, à une époque y a une zone du monde où on se plantait un katana dans la poitrine pour moins que ça!
Je peux cependant comprendre que certains foulent du pied le déshonneur afin de rouler leurs dignes bientôt ancêtres, mais je ne peux cautionner que par après ils se jouent ...

Merci pour ces photos les gars : ça fait vraiment plaisir de voir que tout le monde y est !
Je remercie quand même Paulo d'avoir posté une photo de ma polo/.

Auto-Ecole : Merci Paulo !

http://img200.imageshack.us/img200/5/autoecole.jpg

C'était un bon délire avec Alan ...

Donc perceuse avec meche specifique, etc, etc...
Mais si mes souvenirs sont bons : C'est plus facilement démontable sur une T3 que sur une T2

MDR ! Pour ceux qui ne connaissent pas la T2 : De face, on croirait à une corrado.

C'est bien fait, mais ça dénature la Polo...

65 000 Un G ? C'est sur quelle voiture ? C'est un T2 ou un T3 ? C'est très faible comme kilométrage : Je te conseille une vidange moteur.
Vue que l'huile moteur lubrifie le G : Tu n'as rien à faire sur ton G sauf si tes joints internes sont secs pour cause ne non roulage.
Sinon, oui petite ...

Un G foiré comme ça ?

De qui c'est qui qui te l'as vendu ? De pourquoi tu l'as acheté sans le démonter : Un G ça s'achète à plat : Comme les flats 4.. Conseil d'ami de T2...

J'ai pas de T3 mais je confirme pour la fixation du vase.
J'ai la même barre que toi coxrado : Il va falloir que je me penche sur le problème, mais je sais que c'est faisable.

Je serais là aussi normalement

Perso : j'ai commencé par faire tourner la voiture au ralentis un bon 20 mn puis apres j'ai fait comme au dessus : Au bout de 1000 bornes j'ai mis le pied dedant. Mon T2 tourne tres bien.

Filtre à huile chez VW = 5€84 TTC

Filtre pour Polo = Chez VW : C'est quasi le même prix et là c'est du sur origine....

Une rotule a toujours un montage conique.