Y a 15 ans j'avais peur de démonter le barre qui sépare les fenêtres des portes, et maintenant...

Mais c'est vrai qu'hormis les pare-chocs qui sont un peu de traviole et le poc à l'arrière gauche, elle est encore très propre. En encore, la voiture mériterait un bon nettoyage de fond en comble ainsi qu'un petit polissage de la carrosserie pour lui redonner un peu de brillant. J'ai tout ce qu'il ...

Elle est belle comme tout

Oui c'est ca, le montage à évolué pendant la production. Ca se permute sans problème.
Le montage "récent" est bien mieux, c'est fatiguant de ramasser les billes du roulement au démontage

La movie c'est la version bas de gamme des dernières années de production, elles sont courantes

1500, ca me parait haut, 1000 ca sera déjà plus raisonnable

Dans quel état est elle niveau carrosserie ?

C'est toujours dommage de mettre à la ferraille une Polo clean de carrosserie (rouille soubassement).

Aurais tu une petite photo pour voir l'état ?

Soyons réaliste, fin de l'histoire...

Si tu veux faire ca, trouves en une propre de soubassement !

ps : j'ai modifié les images pour les afficher directement, c'est plus facile

Tu me l'envoi sur fb et je modifie

Bonsoir,

Peut on voir l'état actuel du bolide ?
Aide au cas ou : viewtopic.php?f=19&t=6417" onclick="window.open(this.href);return false;

Belle détermination, bravo

Es tu sur que tout le train est tordu ?
Il se peut que ce ne soit qu'une fusée (l'axe vissé sur le train qui tient la roue).

Point de vue comptabilité, tu peux partir sur un train de n'importe quel Polo de 1975 à 1994, le mieux étant un à partir de 1985 (clips dessus pour les cables de frein à ...

Terrible

De mémoire j'ai eu du mal aussi et sans moteur... Faut être patient à la clé plate

Met un cric en dessous l'amortisseur pour le décomprimer un peu et qu'il ne force plus sur le train arrière.
Prends une clé, un burin... Passe le dans le trou et fait levier pour qu'il sorte. Si tu retires la pression exercée entre les 2, ca devait sortir facilement.

Plutôt par en dessous non ?

Je n'ai pas de photo sous le coude pour ta bobine mais bientôt.

Pour la commande de boite, l faut bien régler la tringlerie. Tu as le tube venant du pommeau et tu dois le régler dans le sens de la rotation pour avoir les bonnes vitesses. Faut faire plusieurs essais