compteur polo 92 (87chz2)

[RideMat]

salut , je sais que le post date beaucoups , mais j'ai une petite question a posé ? je voudrais savoir si c'est donc possible de mettre un compteur avec compte tour sur un DIESEL , il est précablé aussi sur les moteurs diesel ? il n'y a juste qu'a brancher le compteur d'un G40 et cela marchera ?

merci

[zydk59]

non tu peux pas désolé
on avait fait l essai avec un membre du forum(mr monk pour ne pas le citer)
et ca n a pas marche le compte tours était dans les choux......

[RideMat]

arf , donc aucune possibilité d'avoir un compte tour sur mon mazout ? :/

[TriPolo]

En tout cas pas comme ça. Les compte-tours essence sont branchés sur l'allumage, alors que les compte-tours Diesel sont sur la phase W de l'alternateur. Les fréquences sont différentes et dépendent du rapport d'entrainement de l'alternateur en plus.

Un compte-tours dédié est nécessaire. Si l'option a existé (je pense pas mais j'ai pas vérifié), il y a peut-être une chance de mettre la main dessus.

[RideMat]

merci de ta réponse !

[lozoic]

Il n'y a pas de référence dans babar pour un compte tour sur diesel

[Mr Monk]

je confirme ca marche pas

[Nanaki]

Il n'y a pas de référence dans babar pour un compte tour sur diesel

Et c'est du jamais vu

Enfin on avait jamais vu de semi baquet cuir beige et pourtant..

Après, faudrait test avec le compte tour de la T2 G40 Diesel. mais à mon avis, c'est introuvable

[pierru9]

Je sais que VW a fait un modèle Golf I sport en diésel qui avait un compte tours.
Le tableau de bord des Golf I va vans un Polo type 2. La voiture est pré câblé justement, puisque les alternateurs des mazout ont cette borne sur la phase W qui ne sert qu'à ça.
Un bon électronicien devrait pouvoir jouer avec la fréquence du compte tours pour l'adapter au mazout, mais attention! le compte tours d'une voiture essence va jusqu'a 7000 tours à peu près, tandis que pour une mazout, 5000 tours c'est le maximum (sauf peut être le futur Ratz el Mazout )

[TriPolo]

Petit rebondissement sur la question.

Je regarde les compteurs de golf 2, proches de ceux de nos polos, faciles à trouver à des prix corrects. Je sais que la connectique est différente mais ça me paraît pas difficile à adapter.

Les dernière G1 et sans doute les premières G2 avaient des compteurs donc les carcasses étaient les mêmes que les polos T2 (même réf). Après c'est différent, il y a une patte de fixation qui a poussé sur le dessus

La question que je me pose c'est au niveau des dimensions. Visuellement ça a la même gueule mais difficile de savoir si c'est plus ou moins gros. Si c'est à peu près pareil ça a des chances de monter sur une T2 Zout .

Donc ça m'intéresse. Si quelqu'un a des billes ...

[Arsene]

Compteur de golf 1 deuxième génération ou de golf 2 c'est pareil, ça s'échange sans soucis (bien que les golf 2 plus récentes soient un peu différents).
Niveau connectique, faudrait que je tire un fil de la bobine pour voir si mon compte-tour de golf fonctionne, mais il est là que depuis deux ans, j'ai pas eu le temps
J'ai en fait un compteur complet de golf 1 cab dans lequel j'ai mis mon tachymètre et tout fonctionne ...
Le plus dur à faire ça doit être de trouver le compteur de golf mazout avec compte-tour dans le style de la polo ...

[TriPolo]

C'est justement les "plus récents" que je regarde, notamment ceux montés sur Golf2 / Moteur RA. Ça se trouve facile et la gueule va bien je trouve

[Arsene]

Ben moi j'aime pas !

[TriPolo]

Ce genre là. Tu vois y'a une oreille en plus sur le dessus :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arsene]

C'est surtout celles qui manquent qui est gênant ... et le plastique intérieur est différent, pas moyen d'échanger juste les blocs ...

Si t'es pas pressé, je pourrai regarder dans ma caisse pleine de compteur quand j'y serai pour comparer un peu mieux

Et en y repensant j'y suis allé un peu vite avant, c'est les dernières golf 1 et les golf cabrio qui ont le même compteur que nos polo, les golfs 2 ne l'ont jamais eu