Faut démonter le compteur , sortir le bloc tachymètre , démonter l'aiguille ( avec une fourchette par exemple ) , le cht'it ressort derrière l'aiguille , la plaque noire . Si vous ne retouchez pas le kilométrage , bloquez les rouleaux avec un bout de scotch ( profitez en pour les nettoyer ) , et sortez le pignon ...
C'est ce pignon (métal ) qui tourne dans le vide ....
Je le raye de l'intérieur pour favoriser l'accroche de l'axe et fais de même pour ce dernier . + glue ( molo , faites pas comme moi
Et voilà le nouveau kilométrage ( à la réflexion , en me rappelant précisément de ma discution avec l'ancien proprio , peut-être un peu élevé par rapport à la réalité mais bon ... )
