Petite question a propos des "Ruptures"

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Messagede PierreM le 13 Nov 05 19:50

Oui lorsque tu parles des allumages à rupteurs...
Non je ne dois pas avoir ça, il ne me semble pas avoir quelque chose qui coupe le contact des vis platinées, mais bon y'a pas de raison de faire rupter le GL ou même le MH, ce dernier doit être assez souple et je l'espère mais bon, c'est pas du tout le but de grimper haut dans les tours.J'attends surtout de cette voiture qu'elle puisse encaisser les kilomètres sans soucis et que je puisse être à l'aise sur n'importe quel type de parcours.
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Messagede fandemapolo le 13 Nov 05 19:53

Alors tu seras servi ! Sinon j'ai répondu à la question clairement ?
Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.9Tdi 130 2002 295000 kms
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Messagede Polo GT MAN le 13 Nov 05 20:56

La prochaine fois que mon pote me demande de taper une rupture...je repondrais ====>>> :fuck:
Caisses actuelle : Seat Leon FR 1.4 TSi 150 / Peugeot 306 TurboFioul / Peugeot Boxer 2.5D / Audi A4 (b6) 3.0 V6 Quattro
(Ne)Recherche(Plus de)G40 désespérément
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Messagede fandemapolo le 13 Nov 05 21:02

voilà t'as tout compris
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Messagede winsd le 13 Nov 05 23:04

Fandemapolo a écrit:Alors tu seras servi ! Sinon j'ai répondu à la question clairement ?


très clair, merci, donc j'ai pas de rupteur, et plus question de dépasser les lignes rouges de mon compteur, parce qu ela polo va plus haut, mais sans rupteur c normal :roll:
La mienne: Polo Coach Fox 1.0HZ 1992 :lov:
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Coupé Scott Edition 1.0i bleu acier 94 [HS perte totale]
Coach Fox 1.3 MH carbu rouge 91
Coach Fox 1.0 HZ carbu bleue 91
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