pb freins

de **oof-will** le 22 Fév 06 19:35

toujours pas

a vrai dire j'ai achete le dot 4
j'ai plus qu'a purger mais je suis tout seul et c'est pas motivant

personne pour appuyer sur la pedale...

a partir de samedi je suis en vacances je vais essayer de faire ca car c'est une des dernieres étapes avant la sortie du garage :love:

de **solnemax** le 22 Fév 06 20:39

il existe des bombonne d air comprimé pour faire la purge mais ca ne fonctionne qu une seule fois Dans n imoporte quel centre auto.

de **solnemax** le 22 Fév 06 20:50

ptin, j y avais jamais pensé mdr

trop fort, mais encore faut il avoir assez d air dans la roue de secours !!

d ailleur tu devrais faire un reportage sur la purge avec une roue de secours et la mettre dans la revue technique

de **solnemax** le 22 Fév 06 21:07

oui sauf que l arc 50 tu peux y mettre du liquide dedans sans avoir a reremplir le bocal sans arret, mais ca depend de l arc 50

Enfin tout ca pour dire que la roue d secours c est une bonne technique.

de **oof-will** le 22 Fév 06 21:16

oui ce serait pas mal un petit reportage, car j'avoue ne pas savoir par quoi commencer :oops:

de **fandemapolo** le 23 Fév 06 14:46

Sinon dans le même principe tu as le kit de purge Vizibleed pour 35 euros ...

de **oof-will** le 01 Mar 06 15:16

bon j'ai essaye de remettre du liquide, j'ai l'impression que c'etait vide :shock:

enfin ca change rien sauf que la led du tdb est eteinte maintenant :lol:

je vais racheter un bidon de dot 4 ca coute que dalle au cas ou
et j'essaie de faire la purge d'ici ce soir...

sinon j'ai roule un peu (sans frein dans l'allée)
elle tourne super bien ! a part que quand j'appuie sur les freins le ralenti descend :louche:

pourquoi ?

de **fandemapolo** le 01 Mar 06 17:18

Problème d'étanchéité du système de mastervac . A voir si le clapet anti-retour n'est pas mort , ou si t'as pas une fuite au flexible de dépression ...

de **oof-will** le 01 Mar 06 17:26

alors la j'y comprends rien du tout fdmp :oops:

c'est du charabia pour moi

ca ne sert a rien de faire la purge dans l'immediat ?

j'ai réessayé, le probleme c'est que la pedale est super super molle, donc est ce que ca va aller pour faire la purge ?
il faut purger moteur tournant ?

que dois je controler pour savoir si c'ets mort ?

de **fandemapolo** le 01 Mar 06 17:35

Si le servo-frein n'est pas mort et que c'est juste une histoire de clapet ou de dépression , tu peux quand-même faire la purge .
Purger moteur tournant ne sert à rien , ça va juste rendre l'effort à la pédale plus façile , grâce (normalement ) au servo-frein .
Quand tu essaies de purger , qu'une des vis de purge est ouverte et que qqun appuie sur la pédale , le liquide sort franchement ou pas ?
Est-ce que quand tu enfonces la pédale de frein tu entends un cloc à un certain moment de la course ?
Quand tu dis que le régime baisse quand tu freines , c'est de combien de tours ? Tu arriverais à la faire caler en pompant ?

de **oof-will** le 01 Mar 06 18:23

je n'ai pas essaye de freiner avec la vis de purge ouverte

quand le moteur tourne je n'entends pas de cloc en enfoncant laz pedale, par contre a l'arret oui

le regime baisse environ de 50 a 100 tours, et quand je pompe plusieurs fois comme un oof

sinon je sais pas si elle peut caler mais j'ai l'impression que oui :oops:

de **fandemapolo** le 01 Mar 06 19:19

Fais un test : moteur éteint , pompe sur ta pédale de frein . Est-ce que ça devient dur ? (normalement oui ) Si oui , est-ce qu'en maintenant une pression sur ta pédale ( après avoir pompé ) , la pédale commence à se ré-enfoncer tout doucement ? ( pas bon ) .
Enfin : si la pédale reste bien dure après avoir pompé , garde ton pied posé sur la pédale et démarre la polo : la pédale doit s'enfoncer .

de **oof-will** le 01 Mar 06 20:42

bon en fait en pompant ca devrait devenir dur, mais c'est la que j'etais inquiet, car ca restait mou :shock:

mais mou !

donc j'ai quand meme fait la purge, eh bien je n'ai pas de liquide sale qui est sorti, que du neuf :shock:

donc c'etait vide

au passage je m'en faisait une montagne mais c'est over simple :yes:

et bien apres la purge ca freine du feu de Dieu :shock:

c'est le bonheur, et comme un bonheur n'arrive jamais seul... (voir post led t° allumée fixe)

de **fandemapolo** le 02 Mar 06 11:29

Bon ben c'est cool ! Forcément si tu faisais tes tests circuit vide ça pouvait pas donner grand chose ! Je pensais qu'il te restait du liquide , c'est pour ça que je pensais au servo-frein ! Oui la purge une fois qu'on a pigé c'est pas dur ! Moi je la fait tout seul , sans mise sous pression , juste avec un bout de tuyau pour aquarium !

de **oof-will** le 02 Mar 06 12:05

oui je ne pensais pas non plus que c'etait vide, ca avit coulé un peu lors du changement des cylindres...

et tu fais comment pou serrer/desserrer tout seul sans pression ?! :louche:

ca m'interesse faut que je le fasse sur la Fancy

pb freins

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